一辆辆满载货物的转运货车来回穿梭,有序等待装卸货;橙红色的龙门吊紧张作业……连日来,华东国际联运港内一派繁忙景象,驰骋在亚欧大陆的“钢铁驼队”在这里启程、抵达。
开辟金华宁波战略运输新通道。甬金铁路开通后、构建宁波舟山港与义乌之间战略疏港通道,将直接连接宁波北仑港的核心港区和浙中物流枢纽金华、义乌,实现世界小商品之都义乌与宁波舟山港的互连互通,有效满足沿线地区客货运需求,充分地利用宁波港与金华和各自的资源禀赋和产业优势。甬金铁路作为连通浙中与宁波之间的便捷运输通道,已成为宁波舟山港运输的重要组成部分。截至2024年7月31日,铁路金华南海铁联运业务已累计完成空重到发65674标箱,同比增长57.3%。其中,约八成货源通过海铁联运班列运至宁波舟山港。通过这条通道,大大降低金华周边地区企业的物流成本,助力该地区工业和制造业发展。
发挥出金华市中据浙中,北靠宁波市和绍兴市、南与温州市水乳交融,西毗邻衢州市和丽水市的区位优势。中欧班列的开行不仅缓解了企业的出货压力,降低了企业的物流成本,同时也有效缓解了紧张的交通带来的公路运输压力,有力保障运输通道畅通和物流高效运行,我国作为全球的商品贸易中心,我国的货运运输依然有很大的成长空间,便是在这样一系列便民的班列支持下不可动摇。
随着中欧班列常态化开行,将对于义乌小商品、金华五金、永康木门家具、兰溪纺织品等货物运输费用的节省,商品售卖渠道的扩宽也取得相应的帮助。电商经济取得成功在于其“铁路班列+两端集配”的创新模式,实现了运输过程的客车化、准时化、常态化,目前截至今年1-8月,中欧班列(金华)累计到发50592标箱,同比增长5%。其中去程38852标箱,同比增长25.1%。金华的进出口销售额出现了显著的增长。金华出口额首次超越广州,历史性地升至全国第六,中欧班列的开行作用使得跨境电商与市场采购,实现了跨越式的发展。今年前五个月,金华跨境电商进出口额达到399.2亿元,其中,出口237.2亿元,同比增长15.7%。
经过六年时间的发展,金华中欧班列覆盖50多个国家和地区,开通了25条线路,辐射160余个城市,为中欧班列“加速度”,不断提升亚欧大陆互联互通水平,打造对外开放、内外循环的贸易平台。(陈震离)
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