据人民网援引报道，前不久，商务部官网消息，商务部新闻发言人就欧委会拟拒绝中国业界提交的欧盟电动汽车反补贴案价格承诺解决方案答记者问。记者问：9月12日，欧盟委员会新闻发言人称，中国机电商会和所有电动汽车生产商提交的关于欧盟电动汽车反补贴案的价格承诺解决方案均未达到要求，欧方打算拒绝相关价格承诺申请。发言人表示，欧委会无视中国业界的诚意和努力，在未进行深入沟通的情况下，提出拟拒绝中国业界提出的灵活解决方案建议，中方对此深感失望。
据观察者网援引美媒“政客”新闻网欧洲版报道，近日，三名欧盟外交官表示，在中国和欧盟贸易主管举行关键会谈之前，原定于9月25日举行的关于是否对中国电动汽车加征关税的投票被推迟。近期，中国商务部部长王文涛将在布鲁塞尔与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。与会代表围绕妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案、持续深化中欧电动汽车产业链合作等进行交流。
中方指出，欧委会在没有盟内产业申请的情况下发起电动汽车反补贴调查，裁定不合规、不合理、不公正。尽管中方对此无法认同、不能接受，但始终秉持最大诚意，努力通过对话磋商妥善解决问题。中国业界在本案调查程序时限内提出价格承诺解决方案，并根据欧方关注进一步完善，充分展现了最大限度的灵活性和诚意。中方敦促欧方切实落实中法欧三方领导人关于通过对话协商妥善处理经贸摩擦的重要共识，采取积极行动相向而行。
回顾近期的中欧关系，我们可以看到这场“贸易战”其实早已有迹可循。早在7月，欧盟便开始酝酿对中国新能源汽车征收额外关税，并进行了初步投票。当时的结果是12个成员国表示支持，4个反对，还有11个弃权。而如今，随着9月25日欧盟正式投票日期的临近，各国立场似乎愈加清晰。不过，欧盟内部也存在不同的看法。这种内部分歧正好显示了欧盟在对华政策上的矛盾心态。一方面，他们希望保护本国汽车产业；另一方面，又不想失去来自中国这个庞大市场和投资来源的机会。
欧洲动态新闻网报道称，北京说服欧洲各国投票反对关税的努力在过去一周取得了一些成功。不过，欧洲对外关系委员会高级政策研究员托比亚斯·格尔克对欧盟委员会是否会在投票前改变立场表示怀疑。欧洲动态新闻网援引格尔克的分析称，欧盟委员会认为这么做会损害它的利益。格尔克称，“这显然是为了一些国家利益而作出的权衡”。美国智库彼得森国际经济研究所研究员柯克加德的分析称，种种迹象表明，以国家安全为导向的美国做法在欧洲肯定是不可取的。
去年，欧洲委员会主席冯德莱恩发起一项针对电动车的调查，指责中国企业凭借国家补贴获得了不公平的优势，并将过剩的产能倾销至欧洲市场。对此，中国也作出回应，启动了对白兰地、乳制品及猪肉产品等欧盟出口商品的反倾销调查。在多次抗议和警告无效、欧盟依然对我国电动汽车实施加征关税政策后，我国立即展开了反制行动。我国的反制措施给欧盟相关行业带来了巨大打击，比如西班牙的猪肉产业和爱尔兰的乳制品行业都遭受了严重损失，这使得这些国家感到十分焦虑。
据悉，欧盟委员会将在今年10月份向其27个成员国提交最终的方案，而这些国家需要在11月4日前完成对新关税方案的投票表决。因此，虽然西班牙首相呼吁欧盟不要和中国打贸易战，还传出消息称要下调幅度，但欧盟27国里，有一些国家可是坚定跟随着美国的步伐，所以搞当面一套背后一套也不是稀奇事。反倒是西班牙首相一表态，德国也表明了自己的态度。前不久，挪威首相斯特勒也来到中国进行访问，不过早在访华之前，斯特勒就对中国改变了称谓，而这个称谓拉近了中挪之间的距离。
中方搞的回击行动，那可是明明白白表明了态度，面对外面的各种挑衅，中方绝不会惯着，肯定会狠狠回击，实实在在维护自己的合法权益。对欧盟来说，既然先对中国下狠手，那就得准备好被收拾，中方的报复说不定啥时候就来了。这不，近期中国商务部发布了对欧盟产的相关乳制品进行反补贴立案调查的公告，这就是中方回击的头一步。在这方面，中欧双方得坚守伙伴的定位，尊重各自老百姓的想法，进行平等交流，凭借中欧关系的稳定，去应对世界局势的不稳定。
商务部发言人已对欧方的最新决定作出回应，揭露了欧方在对中国电动车加税问题上的虚伪，同时披露了许多此前鲜为人知的内幕。中方梳理了自欧方展开反补贴调查以来，中方为维护正当权益所经历的全过程。围绕这一问题，双方已经进行了十几轮紧密磋商。在此期间，中方向欧盟递交了数万页的事实和证据，并提出了多种灵活的解决方案，其中包括刚被欧盟否决的价格承诺方案。中方在制定该方案时，充分顾及了欧方的需求，展现了极大的灵活性。
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