上海，是体育文化的繁荣之地

让我们一同走进这座城市的体育世界

聊聊那些与上海息息相关的体育闲话

2024环上海·新城自行车赛正如火如荼

这是申城全新的自主品牌赛事

也是五个新城首次联动举办体育赛事

破风疾驰、逐梦前行

骑行的魅力就在于此

上海人和“脚踏车”的故事

三天三夜也讲不完

第十二期，阿拉聊聊

“脚踏车”的那些事

上海人把自行车叫“脚踏车”，觉得这叫法较贴切。侬想，车用脚踏才能自行。不仅是民间这么叫，也得到社会和业内认同。民国时有上海脚踏车贩制业同业公会、上海市修租脚踏车业同业公会和上海脚踏车工业同业公会，1950年、1951年成立的还称“上海脚踏车工业第一联营所”和“上海脚踏车工业第二联营所”。

资料表明，第一个称“自行车”是张德彝。他在1868年（清同治七年）所著的《欧美环游记》里写道，“见游人有骑两轮自行车者，西名曰‘威娄希兆达’，造以钢铁，前轮大后轮小，上横一梁。大轮上放横舵，轴藏关键，人坐梁上，两手扶舵，足踏轴端，机动驰行，疾于奔马。梁尾有放小箱以盛行李者也。”

上海是脚踏车最早进入的中国城市。据《上海日用工业品商业志》：“清同治七年（1868年）11月，上海首次由欧洲运来几辆自行车，是人坐车上，两脚踢地引车而走的业余消遣的娱乐性代步工具。”

这还不是真正的脚踏车，到1885年（清光绪十一年），英国人带来脚踏快行的脚踏车，类似今天自行车，当时称“自由车”。“车式前后两轮，中嵌坐垫。前轮两旁设铁条踏蹬一，上置扶手横木一。若用时骑坐其中，以两足踏蹬，运转如飞。两手握横木，使两臂撑起，如挑沙袋走索之状，不致倾跌。快若马车，然非习练两三月不能纯熟。究竟费力，近不多见。”（《沪游杂记·脚踏车》）“在上海最早传播此项者有唐露园、颜福庆、颜惠庆、颜德庆、牛尚州、邵雪赓、朱斯蒂、张嘉甫等人。他们都曾留学欧洲，学会车技，并将车带入国内。”（《上海体育志》）

晚晴时的自行车

那时的脚踏车非普通人能享受。来看1903年（清光绪二十九年）《大公报》广告：一辆德国产的新款女车，价格60两白银。60两白银是怎样一个购买力？在清军机处档案里有解答路径：1两银子在晚清光绪年间可买粮110斤左右，1两银子在整个清朝的平均价值可购粮100到150斤。脚踏车，价格不菲。

上海是中国最早生产自行车的城市。在1885年英国人斯塔利推出世界上第一辆安全型自行车、定下现代自行车基本模式后的三十五年后，诞生了第一家专营自行车的商店——同昌车行，除经营包车和卖进口的英国三枪牌自行车，还售自己装配挂自己牌子的车，牌有白马、飞鹰、飞人和飞轮等。

《点石斋画报·赛脚踏车》

骑车除比谁骑得快，还看谁骑得慢；慢到极致就是骑车不行不倒，上海人叫“屏车”，北京孩子叫“定车”。其实老上海就有：“只有自行车比赛，不仅是比快，而且可比慢，因为‘慢’比‘快’更难于驾驭；上海竞慢比试，得奖的是邓秋马（秋枚的弟弟），这是最高技巧的表演。”（曹聚仁：《上海春秋》）

屏车

再比就是双脱手骑车，北方有人称“大撒把”，现成自行车选手冲刺获胜后的标牌动作。马路上双脱手会被警察蜀黍叫停，儿时看过一漫画，一个头手缠满绷带的对双脱手说：昨天我比你还牛。

双脱手成冲刺招牌动作

印象中的高手是安东尼奥尼纪录片《中国》（1972）里的北京人，据摄影师卢奇亚诺·都沃里回忆：“我忽然看见最后一辆自行车，正飞奔着赶去上班，因为要迟到了。但骑车的同时打着拳，练着把式。我拎起机器就拍。我拍了这个在影片中出现的影像，一个中国人骑着自行车练着拳。”而用筱声咪、孙明在一独脚戏中的讲法：双脱手高手是骑车吃蟹，还要蘸蘸醋。

双脱手都是高手