大皖新闻讯 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月21日10时8分，在蚌埠市固镇县杨庙镇淮宿蚌城际铁路施工现场，全线首座单元组合式铁塔成功组立，标志着淮宿蚌城际铁路“四电”工程建设取得重要进展。

通信铁塔作为铁路数字移动通信和视频摄像机设备的搭载平台，是通信工程的基础工程之一，承载着高铁运行无线信号的接收和发送，保证列车与车站、各运营单位间联系通畅，并对铁路沿线环境进行全天候监控，确保铁路运输安全。

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本次组立的首座通信铁塔高45米，为单元组合式角钢塔，钢材总重达21.1吨，铁塔采用模块化设计组合单元，具有钢构件全部外露、结构整体性强、质量标准高、雨雪冰冻灾害不易受损等优点，极大降低运营安全风险，便于后期调整增高和通信扩容。

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淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，线路起自淮萧联络线淮北北站，沿途向南经淮北、宿州、蚌埠三市，终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站，正线全长约161公里，设计时速350公里，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。

淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁，南端连接京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域城际快速铁路网布局，密切皖北城市群与合肥都市圈联系，促进区域经济协调发展等具有重要意义。

大皖新闻记者 刘旸 通讯员 许文峰 徐承泽 雷成胜