据环球网援引《韩国先驱报》近日报道，美国正加紧向韩国施压，要求其配合美方对华出口管制，敦促韩国只向盟国提供高带宽内存（HBM）等先进芯片。中方此前多次就美国对华芯片出口管制表明立场，坚决反对美方胁迫其他国家搞对华出口限制。报道称，美国商务部负责工业和安全事务的副部长埃斯特维兹近日在美国华盛顿特区举行的“2024年韩美经济安全会议”上，呼吁韩国芯片制造商向韩国盟国而不是中国等国供应HBM芯片。
显然，美国明知韩国芯片制造商离不开中国市场，却还出于一己之私施压韩方收紧对华半导体产品出口管制政策，这摆明了就是要断了韩国相关行业的财路。值得一提的是，今年上半年，韩国芯片对华出口规模大幅上涨，这无疑让之前深陷困境的韩国芯片制造商，获得了起死回生的机会。而美国这时候却要求韩方拒绝向中方提供高端芯片。
很多韩国媒体对此的解读是，尹锡悦政府正在试探从美国那里讨要更多的跟随美国反华遏华的好处。据韩国产业通商资源部和韩国贸易协会的最新数据表示，今年1至7月，韩国对华出口累计748亿美元，甚至略高于对美出口额的745亿美元，半导体对华出口更是同比激增近40%。而现在美国人要韩国放弃这部分利润，跟着自己一起加大对华芯片制裁力度，韩国人要向美国讨要这部分利润损失补偿，倒也完全合情合理。
美国对华芯片禁令，不仅损害了中国企业的利益，也让美国企业自身叫苦不迭。根据波士顿咨询公司的数据，如果美国完全禁止向中国大陆出售芯片，美国半导体公司将损失18%的全球市场份额和37%的收入，并导致1.5万至4万个高技能工作岗位流失。美国的做法也引起了盟友的不满。韩国产业通商资源部通商交涉本部长郑仁教就明确表示，韩国希望美国能够给予更多“甜头”，以补偿企业因遵守美国要求而遭受的损失。
根据数据显示，韩国的三家大型车企现代以及起亚和KG Mobility公司的40款不同的车型，其中有14款配备了中国制造的电池，占比更是达到了35%。而且这还只是在电池领域，如果是在智能化领域，那除了特斯拉以外，基本上大量的都在采用中国的产品和零部件。而且，当下韩国汽车已经在中国市场受挫，而美国市场则是其重中之重，现在美国直接一刀切，对于韩国来说，或许这比芯片危机更加严重。
近年来，美国一直希望韩国能加码对中国半导体的出口管制。最近几天，美国政府还会出台新的措施，进一步限制向中国供应高带宽存储器，三星电子、SK海力士都会受到影响。但韩国并不想紧跟美国对华制裁的步伐。在美国“通胀削减法案”和“芯片法案”谈判期间，韩国商界领袖多次前往美国，在幕后努力说服美国决策者。去年韩国总统尹锡悦访美后，三星和SK曾暂时摆脱了美国针对中国的半导体设备限制。
据《环球时报》援引《韩国先驱报》报道称，韩国专家建议韩国政府和芯片制造商应继续与美国进行谈判，以尽量减少对该产业的负面影响。韩国工业经济与贸易研究所一名研究员称：“与日本和荷兰不同，韩国无法100%与美国出口管制措施保持一致，因为韩国高度依赖对华出口。”据韩联社此前报道，自2022年10月美国针对中国加强半导体出口管制以来，美国一直在向盟友施压，要求实施类似的出口管制。
今年上半年，中国对芯片投入资金高达250亿美元，直接超过了韩国和美国投资总和。而且根据国际芯片组织预测，全年投资额更是有望达到500亿美元，直接刷新历史记录。但是实际上，如此巨额的投入比例，也侧面透露出中国芯面临的形势更加严峻了。此举无外乎在加快，脱离外部供应商影响的进程。2023年，北方华创直接跨越221亿元大关，同比增长50%，直接跻身全球半导体厂商10强。这也是中国芯片行业，近年来实现的最大跨越。
据近日报道，从2024年1月至7月，我国集成电路芯片出口额达6409亿元人民币，同比大幅上涨25.8%，在运行情况与发展质量上取得长足进步。我国能取得这样的成绩，离不开企业的自主研发，以美国为首的欧美国家总是不惜余力设下障碍，企图在高精尖技术领域中扼住中国咽喉。然而中国人民毫不畏惧困难和挑战，我们在封锁和围剿中不断突破自我，同时还在很多方面都达到了世界领先水平。
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