“办事10分钟，停车半小时。”“下班晚一点就找不到停车位。”……不少市民深受城市“停车难”之苦。停车为何如此难？又如何才能不再那么难？对此，新桥镇相关部门在深入调研的基础上挖潜掘能，利用“边角地”建设公共停车场，在路边设置限时临停区域，想方设法增加停车泊位供给。同时，将“盲区”纳管，促进有序停车。如今，疏堵结合下，新桥镇公共区域的停车问题得到有效缓解。
挖潜掘能，增加停车泊位
在新桥镇敬老院西南门申浜路上街沿新改造的停车空间内，30余个停车泊位一字排开，车辆停放井然有序。“周边有新东苑一期、新东苑南苑、华盛苑等几个农民动迁房小区。这些小区建成较早，停车空间不足，沿街还有一些商铺、小饭店等，对停车位也有一定的需求。”新桥镇城运中心负责人王磊介绍，考虑到附近的敬老院门口上街沿较宽，有挖掘利用的空间，为此，新桥镇将这里改造为停车空间，以缓解周边居民的停车难。
利用好各类“边角地”，统筹谋划建设公共停车场，是新桥镇缓解“停车难”的有力举措之一。据介绍，新桥镇通过挖潜掘能，目前还在卖新路北侧高桥下断头路、新南街一企业动迁拆除后形成的闲置场地改造了停车空间，新增停车位130余个。同时，明兴路陈春路口新建停车场地也正在建设当中，届时也可新增100余个停车位。新南街的一处地下停车场也已完工，新增公共停车位180余个。
学校、医院附近的“停车难”问题也是城市管理的顽疾之一。为此，新桥镇在保障道路安全的基础上，积极优化路边临时停车方案，以满足就医送学时的临时停车需求。王磊介绍，新南路（明华-场西）路段上有明华幼儿园和新桥社区卫生服务中心，由于停车资源紧张，以往部分车辆停放在道路中间四五米宽的导流线区域内，存在较大安全隐患。后来新桥镇对该路段停车进行综合性改造，一方面，取消中心导流线，改为双黄实线的同时，增加机动车车道，以拓展行车资源；另一方面，在路边设置限时临停区域，增加临停车位88个，有效缓解该区域的停车矛盾。此外，镇域范围内停车需求大的小区周边，有条件的道路一侧也开放限时停车，解决小区部分车辆晚间停车需求。
盲区纳管，促进有序停车
“停车难”部分源于私家车辆的快速普及与前期规划不足之间的矛盾。城市化快速推进、产业高速发展的新桥也不例外。新桥镇发展起步较早，无论是城市空间规划还是小区规划大都成型于20多年前，停车空间资源存在先天不足，无法适应新桥近20年人口飞速增长和私家车辆的快速普及。
如何在这个基础上，更多更好地为公众停车服务？新桥镇分管城市管理的副镇长朱海鹰认为，增供的基础上，还需通过盲区纳管、乱停车治理等，引导车辆有序停放，增加现有停车空间的使用效率。
新育路明中路口沿街商铺门口上街沿划有停车位，因种种原因无人管理，导致停车混乱。经多次走访了解后，朱海鹰协调相关部门将其纳入商铺管理方进行规范停车管理。名企公馆门前一片空地也面临同样问题，后明确由名企公馆物业公司进行管理，经规划后该场地能够停放约346辆机动车。
而针对占用路边、人行道随意停车的问题，新桥镇也通过加装隔离措施进行规范。对新庙三路、陈春公路等乱停车现象较为严重的地方，在不影响美观和行人、非机动车通行的前提下，设置隔离护栏或立杆。针对申浜路路边绿化带的严重乱停车问题，通过在路边设置隔离护栏的方式，清退了大部分乱停放车辆。针对新凯路路边的乱停车情况，新桥镇有关部门也对其进行了集中清理，同时设置倒U杆和花箱，防止后续乱停车的回潮。
另外，通过镇片区管理部门和交警联动方式，刚柔并济让违停车辆动起来。片区管理部门对违停车辆点位贴提示单，以柔的方式宣传劝导，交警和派出所则依法加强刚性执法。新桥镇还将在去年春申地区增设4套违停电子警察设备的基础上，今年再增加13套电子警察，增强技防力量。
一套疏堵“组合拳”打下来，新桥镇公共区域的“停车难”有效缓解。“停车问题始终是一个动态的问题。”朱海鹰称，下一步还将在继续挖掘停车空间资源的基础上，探索将上街沿、商圈停车场、有条件的单位与临近小区居民共享，以提高资源利用率。此外，充分探索有效利用高架、高速等桥下空间资源，设置停车位及其他市民休闲活动空间，其中，明中路高架下停车可行性方案正在积极研究中。
文字、图片：李谆谆
编辑：周加姚
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