9月20日，瑞梅铁路4标项目笋子坑隧道顺利贯通，这是该项目首个贯通的隧道，为实现全线建成通车奠定了坚实基础。

瑞梅铁路位于江西省南部和广东省东北部，贯穿原中央苏区核心地带，其中笋子坑隧道位于江西省赣州市寻乌县境内，全长798米，最高标高311米，最大埋深67.5米。隧道出口段近山坡处分布人工开垦种植的脐橙树、百香果树等经济林木区，周边近山脚处通有乡村小道，自然条件恶劣，交通运输条件较差，施工难度极大。

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为确保隧道施工的安全质量进度，该项目团队科学组织，明确责任分工，优化专项施工方案及工法工艺；严格按照“先探测、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”原则，利用数字化、信息化、网络化等先进技术加强超前地质预报、监控量测和项目精细化管理；加强安全质量穿透式管理和领导班子成员带班制度，定期开展安全隐患排查。在施工过程中，他们利用全电脑三臂凿岩台车、钢拱架安装台车、智能二衬台车等设备进行全工序机械化施工，极大地提高了隧道掘进效率，在历时526天后实现笋子坑隧道按期贯通。

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下一步，该项目将继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的铁道兵精神，科学规划，全力冲刺关键节点任务目标，努力把瑞梅铁路打造成质量过硬的“精品工程”、区域标杆的“样板工程”，在赣南大地上擦亮十五局底色。

据悉，瑞梅铁路建成通车后，将作为振兴赣南原中央苏区的重要载体、一条集红色文化和客家文化为一体的快速走廊，对进一步完善赣南和粤东北地区路网结构，加强革命老区与粤港澳大湾区、粤东地区与中部地区间的交通联系，助力赣南革命老区高质量发展示范区建设、促进沿线经济社会发展具有重要意义。