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日前，smart官方宣布，旗下的精灵#5车型开启预订，官方预售价为24.5万元起，具体上市时间为10月底。
新车在外形方面采用的是比较粗犷的设计语言，前脸采用了封闭式格栅设计，但保留了条幅开口，风格显得比较硬朗；日行灯采用了熏黑处理，内部集成有矩阵式LED光源，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。条幅开口内部还能够选装激光投影仪，户外属性直接拉满。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现；中间部分采用了立体感十足的灰色饰板进行装饰，而且保留了点阵式进气口，进一步增强了硬派气息。
侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，配备有粗壮的行李架，同样属于比较硬朗的类型；腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板，带来了比较强的力量感；轮毂则是五辐式造型，风格还算简洁。
尾部造型方面，车顶配备有小巧的扰流板以及高位刹车灯，尾灯组同样采用了熏黑处理，贯穿式的造型和前大灯组相呼应；下包围部分配备有粗壮的银灰色饰板，让视觉效果更显硬朗。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4705/1920/1705mm，轴距为2900mm，定位是中型纯电动SUV。而且还能够选装车顶探照灯、行李托架、侧面小书包以及侧爬梯等户外配置，底盘还配备有安全装甲。
内饰方面，新车提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、中控+副驾双联屏以及电子怀挡，车机搭载了AMD V2000芯片，同时配备有豆包AI大模型，25.6英寸的AR-HUD也没有缺席。
配置方面，新车的前排座椅支持通风/加热/按摩，同时配备有电动腿托，副驾还支持零重力座椅，也是行业内首个通过碰撞试验的零重力座椅；而且还搭载了森海塞尔典范音响系统，包括20个扬声器和1个全场景便携HIFI音箱，峰值输出功率超过2000W。
辅助驾驶功能方面，新车配备的是无图智驾辅助系统，采用了smart Pilot Assist多段端到端模型，支持高速和城市道路智驾，可实现APA可见即可泊、RPA遥控泊车、LPA记忆泊车等泊车功能。
动力方面，新车是基于800V架构打造的，提供单电机版本以及双电机版本可选，单电机版本有250kW以及267kW两个版本，搭配的分别是磷酸铁锂以及三元锂电池组。
双电机版本则包含有普通版以及BRABUS性能版，综合最大功率分别是432kW以及475kW，后者零百加速时间为4.9秒；电池组容量方面拥有76kWh和100.01kWh两个版本可选，入门版续航570km，长续航版最高可达740km。
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