前言

自200年前盾构机问世出现在人们的眼前,从此在各种大型基础设施建设的场地上都能看到它的身影,而盾构机也无疑是建设过程中功劳最大的一位了。

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尤其是最近国产盾构机再一次的以全新的面貌出现在了大家面前,瞬间又让人想起那句:全球每十台盾构机就有7台来自中国。

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回想百年前,那可是只有德美日才拥有高性能的盾构机技术,而如今我们中国也掌握了属于自己的盾构机技术,甚至还超过了其他国家。

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一个简单的数据就足够说明这一切,美国盾构机挖掘速度有3.6m/h,而德国达到了6m/h。

那我国的盾构机速度究竟有多少呢?

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“地下蛟龙”——盾构机

随着全球工程机械技术的不断发展,人类为了方便建设各种大型基础设施,从而发明了很多便利干活的大机械,而盾构机的出现正是解决了很多人类难以解决的难题。

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而盾构机的起源其实可以追溯到19世纪,当时的一位法国的工程师布鲁诺尔在看到船蛆能够自由的在船体中来回钻洞后,脑海中顿时闪现出了一个奇妙的想法。

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那就是利用盾构技术在地下挖掘隧道,本着这样的科学原理,他在1825年成功研制出了全世界第一个矩形盾构机,首次登场便是用在了英国的泰晤士河隧道工程中。

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不过,当时的盾构机主要还是以手动操作为主的,每当向前推进时,不仅速度比较缓慢,切削时要使用的工具也非常容易损坏,因此进展极其缓慢,一个星期也才只能完成几米的工作。

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但好在最后这个泰晤士河的隧道工程完成了,而功劳最大的还属盾构机了,自此盾构机的威猛名声也被人人皆知。

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之后又随着时间的发展,盾构机的技术经历了一一的升级与改进,各种不同类型的盾构机也被各国的工程师们一一研制出,例如可以在软土层中挖掘的、挖掘更加稳定的盾构机等等。

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然而,当时的盾构机技术却一直被英国给掌控着,其他国家只能用耳朵听听这一神奇之物,还是到了19世纪末,这项技术才开始传向世界各地。

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自此,全球各国的盾构机技术比拼大赛才算是正式的开始了,让我们一同来看看如今中美德三个国家的各自拥有的盾构机技术究竟谁更胜一筹吧。

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美国的隧道盾构机

作为盾构机技术的先行者,美国在这一技术上的起步可以说是比较早了,自然所掌握的技术与经验也很丰富,实力也足够雄厚。

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自19世纪起,美国就一直在原先的盾构机上面研制出比较先进的盾构技术,经过长时间的发展,美国所掌握的技术水平已经超过全球水平,位居世界前列。

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美国的盾构机是以速度快和稳定性强这两点而闻名的,并且每小时的挖掘速度能有3.6米,也就是凭借这一出色的速度数据直接领先全球。

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不过美国之所以能够在短时间内占据世界前列的位置,还是得益于它深厚的机械工程和自动化控制领域的基础。

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再加上美产盾构机的应用范围也十分广泛,无论是建设城市地铁项目和公路隧道,还是各种水利工程,都能够在它的帮助下很快的完成建设。

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不过,即使美国之后又投入了大量的资金与资源在盾构机的研发上,即使拥有了很多的技术专利,但还是出现了后来者居上的局面。

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德国盾构技术

虽说盾构机的历史并不是很长,但是美国当时能够以3.6米每小时的速度领先全球,确实是一个不菲的成绩了,不过人家德国的盾构技术也不容小觑。

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德国的盾构机竟然达到了6米每小时的惊人速度,直接超出了美国速度那么多,不得不说德国的工业技术确实强大。

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但德国盾构机技术之所以这么先进,还是离不开德国深厚的工业历史、持续的技术创新、有力的政策支持、坚实的基础设施以及全球竞争力。

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而严谨的态度也是德国工程师在设计盾构机时不可缺少的,无论是制造盾构机所用的材料还是工艺技术,全部都是最好最高级的,所以也很直观的就能确保设备的耐用性与可靠性。

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同时,德国的盾构机还装配了先进的控制系统和监测设备,如此一来,不论是什么样的工程都能很准确且容易的操作了,也不用再耗费大量的人力。

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如果机器突然停工,还能很快的知道具体是哪个地方出了问题,以便维修师快速地修理,不会再延误工程的进度。

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所以在种种优势的影响下,德国的盾构机技术超过了美国,更加的受国际上其他国家的欢迎,纷纷前来购买德国生产制造的盾构机。

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而此时的中国也正在发展自己的盾构机技术,对比美德两国,中国的盾构机技术又达到了什么样的水平呢?

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中国制造

相比较德美两国,中国的盾构机技术其实有些落后,还是快到了21世纪的时候,中国才决心要研制出属于自己真正的盾构机技术。

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更何况西方国家也一直在向我国实行各种技术上的垄断,可是没有先进的机器和技术,想要建设任何基础设施都无从下手,这也导致中国在很长一段时间内都得依赖进口,花费巨资去购买外国的机器。

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不过,随着中国的基础设施建设对盾构机的需求量在迅速的增加,国内很多企业也意识到了这一点,所以从那时起,国产版的盾构机也开始踏入了自主研发与生产的漫漫路途中。

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尽管国产盾构机的起步比较晚,但好在还有不少像863计划的国家战略项目支持下。中国也终于成功研发出了完全由自主研发生产的盾构机。

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2008年,中国中铁推出了首台国产盾构机——“中铁1号”。

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而且最令人震惊的是它的速度,每小时竟然能够达到5至10米的挖掘速度,直接反超之前其他拥有高速度盾构机的技术,达到了国际先进水平。

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纵观世界,就单靠这挖掘速度就很难找出一家能够与之相媲美的技术了吧,更别说这国产盾构机的刀具性能还具有高硬度、耐疲劳等优势。

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而这也表明了我国自主研发的盾构机已经走出了一条从无到有,从零到一的发展历程,这何尝不是中国工业发展史中的一个小小缩影呢。

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今年,在我国多个大型基础设施的建设中,都能看到不同类型的国产盾构机正在施工途中发挥着自己独有的技能,无论是简单的地形,还是复杂多变的地势,都能将面前的“拦路石”给一一解决掉,完成自己的使命。

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如今的国产盾构机不但能将前方的道路给打通,还能在工作的期间转换“角色”,变成水泥工,将开挖出的隧道用提前预制好的混凝土管片支撑,如此一来,在隧洞打通的同时,隧道也被建好了,可谓是一举两得的好办法。

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果然还是应了那句“世界基建看中国,中国基建看速度”,形容的实在是太贴切了。

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随着一年年的进步与发展,国产盾构机已经发展到了出口全球各地的地步了,甚至还在2018年帮助了孟加拉国完成了开挖卡纳普里河底隧道工程,可以说中国不仅实现了自主研发,还打破了一直以来西方国家垄断市场的局面。

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今年,国产盾构机在为我国各大基础设施工作的同时,竟然也完成了一个可以出国的业绩,那就是出口到了罗马尼亚,虽说这不是首次出口,但却是首次出口到罗马尼亚。

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据统计,到目前为止,全球每10台盾构机中就有7台来自中国,而且国内使用的盾构机有95%都是国产的。

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结语

对于中国来说,短短二三十年的发展,就能让我国完成从依赖进口到自主制造,再到如今的出口热门,这种快速发展,也使得中国盾构机能够在国际市场上占据主导地位。

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未来,也依然相信国产盾构机的技术会继续提高,向更先进、更智能的发展方向前进,走出一条极具中国特色的工业发展道路,向全世界展示极具中国魅力的工业技术。

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信息来源:“地下蛟龙”的“绣花”功夫 来源:人民网 2024年09月15日08:48

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信息来源:全球市场占比达70%,出口海外40余国家盾构机技术正在成为新的“国家名片” 来源:新闻晨报 2023-12-21 18:40

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信息来源:奋进强国路 阔步新征程︱向上的中国·“钢铁穿山甲”:国产盾构机爬坡过坎的奥秘 来源:新华社 2024-09-17 09:28

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