极氪安聪慧：只有偏执狂才能生存|suv|只有偏执狂才能生存|吉利控股集团|新势力|极氪安聪慧|特斯拉

我很喜欢一本书《只有偏执狂才能生存》，这本书可能很多人都读过。极氪的品牌对安全是非常偏执的，我们是安全的偏执狂。——安聪慧

极氪7X上市时，亮出了全球首创四大安全技术：穹甲车身、儿童安全气囊、一键破窗、行业最高电磁安全标准。其中还宣布，一键破窗专利技术，向全行业开放，在发布会现场又获得了满堂喝彩。

发布会上，蓝天救援队基于实际使用场景上演的7X水中“一键破窗”逃生、8吨卡车魔鬼十字路口追尾及测撞的两个视频，确实令人印象深刻。

“公路坦氪”已经声名在外，在7X身上又得到了新的加强。至此，安全，已真正成为极氪第一标签。

吉利控股集团总裁，极氪智能科技CEO安聪慧在接受媒体专访时表示，有些用户会说，这些安全功能可能百万分之一情况下都用不到，但即使千万分之一的事情，我们都要考虑到，这就是一个企业对安全的理解。

气质温文尔雅的安聪慧，在很多方面表现出了“偏执”的特点，比如在对车型安全，性能，豪华的追求和车型品类开发的偏执，极氪从不做无聊的车。在极氪7X上他同样淋漓尽致体现了这一点。

比如这次极氪7X“穹甲车身”安全结构设计，采用一体成型热气胀工艺，将2000兆帕超高强度热成型钢，从A柱一直到后排头部，每根的长度2.35米，中间没有任何焊点。在B柱和前后车门，采用了同样2000兆帕的加强板。整车应用2000兆帕超高强度热成型钢，总长度超过12米，占车身总重量超过10%。

很多车企都会说“安全才是最大的豪华”，极氪是切切实实做到这一点。安聪慧说，极氪的豪华建立在安全的基础上，然后再去考虑通过性、空间、性能。没有很好的空间，开发不出更豪华的体验感。没有很好的性能，也不是豪华品牌。

上市即交付，很多车企发布新车也喜欢这么说。9月19日，乐道L60说上市即交付，但要到28号才开始交付。9月20日，极氪7X上市，第二天极氪各位高层即奔赴全国各地，实现当日“百城千人”交付速度，让客户满意的同时，又成功延续了7X的热度。

极氪7X的上市，闯进了一个竞争最为激烈的主流SUV赛道，前后密集上市的就有乐道L60、阿维塔07、智界R7和智己LS6 （参数丨图片）等车型，个个都是能打的选手，而且市场上还有大魔王特斯拉 Model Y 。

不跟随市场惯性思维造车

发布会一开始，安聪慧就把枪口对准了特斯Model Y以及Model Y的跟随者。安聪慧认为溜背的SUV虽然降低了风阻，但是在一定程度上牺牲了SUV的空间。为此，极氪7X要回归传统的SUV造型。

安聪慧笑着透露，在开发极氪7X的时候，第一次考虑的其实是溜背车型。但面对红海市场，安聪慧十分明确极氪 “不跟随市场已有的惯性思维，不做脱离用户需求的创新”。这是极氪7X的开发理念，也是所有极氪产品的开发理念。

400伏时代，SUV的溜背造型，是降低风阻、提升续航的妥协。进入800伏时代，极氪掌握核心的三电技术，全栈800V方案能够告别续航焦虑，才可以考虑不溜背的造型。7X归经典SUV造型，兼顾空了间和续航。

极氪要造一台不一样的纯电SUV，难度更大，要重新定义产品，就要回归用户需求本质，类似物理防晒遮阳帘这样的细节、对高通过性的追求、四大首创的安全新功能等。极氪副总裁林金文说，真的想要超越Model Y，不可能走别人的路。穿着别人的鞋走着别人的路，然后要到达别人的巅峰，不是一件现实的事情，只会永远跟在后面。

极氪前面几款车型，走不同的路线，取得了比较好的市场成绩。现在，极氪进入最主流的大众市场作战，极氪7X机会很大，虽然挑战也很大。