8月24日,14只20英尺35吨顶开门内陆集装箱组成的专列,满载着300吨豆粕由泉州施厝站驶向南平邵武站,标志着粕类货物在铁路运输方式上取得新突破。20英尺35吨顶开门内陆集装箱俗称通风箱、豆粕箱,解决了粕类货物铁路运输中积热、雨水异物进入等难题,实现了通风无撒漏,降低了货损率和产品污染风险,以及包装材料、人工、装卸等运输成本,适运豆粕等粮食类低密度大宗散堆装货物。此举为东南沿海地区大豆加工和养殖企业提供了更加便捷、高效的物资运输保障,对推动区域经济高质高效发展起到积极作用。
(铁龙物流)
8月24日,14只20英尺35吨顶开门内陆集装箱组成的专列,满载着300吨豆粕由泉州施厝站驶向南平邵武站,标志着粕类货物在铁路运输方式上取得新突破。20英尺35吨顶开门内陆集装箱俗称通风箱、豆粕箱,解决了粕类货物铁路运输中积热、雨水异物进入等难题,实现了通风无撒漏,降低了货损率和产品污染风险,以及包装材料、人工、装卸等运输成本,适运豆粕等粮食类低密度大宗散堆装货物。此举为东南沿海地区大豆加工和养殖企业提供了更加便捷、高效的物资运输保障,对推动区域经济高质高效发展起到积极作用。
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