据彭博社报道，英国工党资深政治家、现任首相基尔·斯塔默的顾问彼得·曼德尔森到访香港，呼吁新一届英国政府改善与中国的关系。
报道称，曼德尔森是工党元老，曾担任贸易大臣和欧盟贸易专员，也与中国有着长期接触。他与现任工党首相的关系密切，被认为对斯塔默的办公室有“重要影响力”。曼德尔森他曾在2008年担任欧盟贸易专员期间访问中国，并在2010年卸任商务大臣后多次访华，是英国政坛为数不多的“中国通”。
比较难得的是，曼德尔森对待香港的看法也颇为中正客观。早前港府成员在访问伦敦时“遇冷”，他为此深感“震惊”并为港府成员的遭遇鸣不平。此番来港，曼德尔森又极力驳斥英国主流媒体的抹黑，坚称香港依旧法治完好、司法独立，特区政府非常谨慎地对待人们的生活。
曼德尔森在香港大学发表演讲时透露，英国政府计划在全面审核双边关系后重新与中国接触，包括重新建立官员之间的正式会晤。
曼德尔森说，英国政府“希望随着时间的推移，重新创建英国过去与中国进行的战略对话”。他提到，近年来，一些此类论坛已经停止，包括自2019年以来未举行的英中经济财金对话。
不过他也呼吁中国在乌克兰问题上采取“采取更负责任的态度”，并将中国谴责俄罗斯作为“英中重新接触的条件”，估计中方不会接受和满足。
曼德尔森所释放的信息其实是有迹可循的。工党政府上台后，旋即调整了对华政策，搞了一个名叫“中英关系审查”的计划。英国国防大臣约翰·希利称，该审查将采取跨政府的方式进行，涵盖的不仅仅是国防事务，还包括更广泛的政府领域。
在这之后不久，中英两国领导人时隔两年半首通电话。在这次通话中，两国领导人一致认为需要建立稳定、持续的英中关系。斯塔默重申英方长期坚持一个中国政策立场没有改变，并表露希望同中国“加强各层级、各领域接触对话”，发展“长期、稳定、具有战略意义的英中关系”。
而就在稍早一些的时候，中方同英国财政大臣里夫斯通话，表示“愿意与英国合作”，以“重启双边经济和金融对话”。拓展金融、绿色经济、生物医药、人工智能等领域合作，并加强发展战略对接，促进贸易和投资自由化便利化。
与此同时，在美国、加拿大、欧盟普遍选择对中国电车加征关税之际，英国却敏锐地没有效仿。《经济学人》评价称，工党政府“明智地选择了尽可能与这种保护主义行径保持距离”，中国是英国高端汽车制造商的重要出口市场，倘若中方反击，英国恐遭痛击。
此前，英国贸易大臣乔纳森·雷诺兹在意大利参与七国集团部长会议期间，并与其同僚“逆行”，表明英国贸易救济署没有调查中国电车的打算。
英国不仅不打算对中国电车加征关税，而且频频对中国车企抛去橄榄枝。受此影响，奇瑞汽车英国区负责人张维克透露，该公司正在权衡在英国生产汽车的可能性，并直言“这只是时间的问题”。英国政府商业部则热切地回应，英国的汽车产业蓬勃发展，欢迎奇瑞在英投资发展。
综上可知，工党政府在对华政策上大致采取“总体务实”的策略，并不说要两国关系有多么亲密，而是尽可能从中英关系中谋利，而不是意识形态上脑，宁愿放弃本国利益也要触怒中国。说得更通俗一点，保守党治下的英国，就像个无法沟通的疯子，工党上台之后，两国在该合作的地方，起码还是能够合作的。
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