比亚迪翻3倍领涨中车跃升前五欧辉增7成 8月新能源客车销量复苏|中车|宇通客车|新能源客车|欧辉|比亚迪

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8月份，国内新能源客车销量实现环比与同比“双增”，市场迎来复苏迹象。

根据中国客车统计信息网发布的数据显示，2024年8月，国内7米以上大中型新能源客车共销售3010辆，环比（2042辆）增长31.25%，同比（2858辆）由负转正，实现增长5.32%；1-8月，累计销售19111辆，同比微降0.44%，较1～7月累计降幅（1.44%）缩窄一个百分点。可见，8月份，在政策和市场需求双重推动下，客车市场行情有所好转。

那么，具体到各新能源客车品牌及细分市场8月的表现来看，我们能够发现哪些亮点？

8月：比亚迪涨幅近4倍申沃冲进三甲中车跃升前五

由上表可见，在销量排名上，今年8月，宇通客车和比亚迪蝉联冠亚军，季军则由上海申沃拿下，三甲销量分别为673辆、559辆和370辆。其余企业中，中车电动以月销180辆的成绩冲进了前五；后五企业中，仅福田欧辉排名未发生变化。

在销量表现上，今年8月，前十企业中有4家企业实现了环比与同比双增长，即宇通客车、比亚迪、上海申沃和福田欧辉。这其中，上海申沃环比增幅超过27倍，小编猜测大概率是与上海大批量更换老旧车型有关，在政策驱动下对新能源公交车的需求增加；比亚迪较去年同期销量增幅近4倍，领涨行业。今年1～8月，宇通客车、比亚迪、苏州金龙海格、中通客车和安凯客车累销均实现两位数的累计增长，其中海格涨幅最高，达74.67%。

在市场份额表现上，今年8月，三甲企业份额均达到两位数，且合计份额超过5成，达到53.22%；而排名前五企业合计市场份额接近7成，意味着当前国内7米以上新能源客车市场集中度相对较高；排名前十企业合计市场份额则逼近9成，市场竞争激烈程度可见一斑。

细分市场：比亚迪蝉联公交车销冠宇通座位客车份额达46%

具体到各细分领域，今年8月，国内新能源客车哪一细分市场表现更亮眼？

由上表可见，今年8月，国内7米以上新能源公交客车销售2233辆，环比增长84.24%，同比下降7.65%，市场份额高达74.19%，较上月提升近15个百分点，1～8月累销降幅有所缩窄；新能源座位客车则实现销量环比与同比“双增”，但市场份额下滑了近10个百分点，1～8月累销依旧有155.58%的增幅；其他类型客车8月销量和份额均大幅下滑，导致1～8月累计增幅回落了近27个百分点。

具体来看，在7米以上新能源公交市场，今年8月，比亚迪继续蝉联销冠，市场份额超过25%，领先优势进一步扩大，且与上海申沃、江铃晶马和远程商用车3家企业共同实现销量的环比与同比“双增”。其余企业中，宇通客车、苏州金龙海格、中车电动和厦门金龙销量分别实现环比增长208.74%、85.45%、1700%和276%。在今年1～8月累计销量表现上，安凯客车销量累计增幅最高，达105.15%；比亚迪、苏州金龙海格、江铃晶马等企业也均保持着正增长。

在7米以上新能源座位客车市场，今年8月，市场整体销量增幅为92.5%，较上月（85.38%）再度提升，市场热度不减。其中，宇通客车、福田欧辉、亚星客车均实现销量环比与同比“双增”，宇通份额高达45.97%，欧辉同比增幅最亮眼。在今年1～8月累计销量表现上，有7家企业实现翻倍增长，其中5家增幅超过2倍，亚星客车增幅最高，超过11倍。