山外青山楼外楼,
西湖歌舞几时休?
出自:宋代诗人林升创作的《题临安邸》。
内涵:该诗构思巧妙,措词精当,冷言冷语的讽刺,偏从热闹的场面写起;愤慨已极,却不作谩骂之语,确实是讽喻诗中的杰作。
前不久,鹞石周转发了一篇南方日报撰写的汽车行业文章:《》。文章的开头,引用了中央政治局会议的提法:“要强化行业自律,防止“内卷式”恶性竞争”。文中也提到:今年1-6月,我国汽车制造业规模以上企业的利润率下跌至不足5%。
现在整汽车市场的内卷,深远且无穷。不仅是让利,更多开始是让“本”。文中,还引用了汽车圈的几位大佬的呼吁,但是结果就不得而知了,最近的消息是:扛不住了!曝宝马重返价格战。
那问题来了!
汽车金融的“内卷”呢?何时休?
大概率还是这“内卷”,
一时半会都休不了!
为什么又这个判断了?请听如下分解:
一
汽车行业大势不允许
国内市场方面:前文已经说了,汽车界的几个大佬都出来摇旗呐喊了,觉得汽车“内卷”该休矣了!结果了?好了没2个月,价格战继续开打。毕竟:产能摆在那里!民众的消费能力摆在那里!失业就摆在那里!消费刺激政策再多,销量实际上还是摆在那里。
国内政策方面:作为国家战略的新能源汽车,只许成功不许失败!各地方政府纷纷加码汽车产业,虽然不少折戟成沙,但是也有不少城市脱颖而出!不管是新势力还是老厂家,各家汽车主机厂都铆足了劲!不成功则成仁!
国际市场方面:国内产能过剩是众眼可见的事实,那就只能出口,但是国外的封锁和关税壁垒也日益严重。到头来,还得回到国内“卷”!
二
金融行业大势不允许
房地产大势已去,银行和各类机构都缺资产!要说汽车金融行业难过吧,其实银行等机构也好不到哪里去!之前又房贷、企业信贷撑着,银行的员工个个都是“白骨精”!如今能撑规模的贷款项目少了,但是KPI也没下来,今年不少机构都爆料员工收入锐减,特别是基层的银行和网点的普通员工。2024年还有一个神奇的想象,媒体报道:先后有7家银行解散,全国关闭银行网点2600多个!
汽车产业今年1月份第一次超越房地产,成为国民经济第一大支柱产业。参考阅读:。汽车金融的规模虽然不足房地产的十分之一,但是相比较其他板块还是尾大不掉的!于是各类、大大小小的银行都进入汽车金融市场!最新的金融租赁管理办法,也将汽车板块作为重点关注清单,这是政策大势所趋,也是金融行业缺资产的真实写照。
三
汽车金融从业人不答应
汽车行业连续高增长40年!2004年开始,汽车金融也高速增长20年!都是吃到行业红利、家底厚实的,自然:KPI指标是一涨再涨!所以到了这个节骨眼上,让降低2024年的业绩指标,确实很难,所以价格战、佣金战和风控战还得打。
整个汽车金融市场,在资方KPI的裹挟下,上下游都面临着不挣钱,要规模的境地。所以扩大规模,团结更多的直营、标服、SP甚至飞单的团队,是各家业务机构所追求的,只要有规模先耗死竞争对手再说。
所以,汽车金融人:一边喊太卷,一边自己“卷”!
不过也有好消息传出来了,一些地方的行业协议也开始自发的组织价格联盟,特别是银行直客业务,这么返下去,确实也是没有尽头了。
没有利润的买卖,就卷死了竞争对手,自己又能活多久了?更何况这是金融买卖,放出去容易,还是要收回来的!
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