直线距离西安钟楼只有20公里的高陵区,在西安各区当中,一直都是很低调且不太明显的存在,不过,随着西安北扩的规划和地铁10号线一期的即将开通,高陵区距离西安的距离,也会越来越近。

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在最近西安北部片区国土空间详细规划的公示中,其中规划总面积146.76平方公里的西安工业高质量发展示范区板块,就主要位于高陵区。

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可以想见,产业的聚集,会给高陵带来新的发展机遇,以汽车、高端装备制造等产业为主导,西安经开区和高陵区共建的泾渭工业园,去年就完成了1124.4亿元的工业总产值,实力不可小觑。

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最近西安高陵人的好消息就是,南起井上村站,北至高陵区昭慧广场站,全长34.42km的西安地铁10号线一期即将开通,多个信源显示:西安地铁10号线一期将于国庆节前开通运营(具体以实际为准)。

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地铁10号线的开通,不仅是西安北跨战略的先行工程,更是连接西安主城区与渭北地区的轨道交通快线,对推动区域融合,促进沿线产业升级,显然具有十分重要的意义。

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在没有地铁之前,西安到高陵之间的公共交通一直都是老大难问题,超长的等车时间,为数不多的公交线路,破旧的营运车辆,让西安往返高陵的市民怨声载道,同时也催生了遍布北郊各主要交通路口的“黑车”生意。

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直到去年(2023年),高陵工业区经西铜路至西安主城区的371路公交开始通车,这种情况才有所缓解,而这也是高陵区首条经西铜路,直达西安主城区的快速公交线路

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371路公交线路全长34公里,实行两元一票制,沿途途经秦汉大道立交、马家湾十字、陕重汽、鑫隆石油、桑军大道等重要站点,串联了西安主城区、泾河工业园、泾渭新城和高陵主城区,可以说大大缓解了高陵人出行的问题。

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从371路公交线路的运行图也可以看到,和即将开通的地铁10号线的线路有部分重合,将来很方便随时公交地铁换乘。

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实际上,相比西安其他郊区县,高陵区是渭河北岸与西安市主城区连接最为紧密的郊区区县,也是西安市建设渭北先进制造业集聚区和示范区、打造都市圈跨渭发展的核心区之一,高陵区未来的发展如何,将对西安工业经济的发展有不小的影响。

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2021年末的数据显示,高陵区常住人口45.75万人,很显然,高陵市民往返西安主城区的出行需求相当旺盛。

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但是以往,西安主城区往返高陵区原有的公交线路无论是通过泾渭路-广运潭大道进入西安主城区,还是经西铜路到西安主城区,都是路程远、耗时长,很明显,地铁的开通会更高效。

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值得注意的是,距离西安市区比较近的高陵区马家湾片区,这里很多的地产项目,最开始的卖点也是距离西安市区近,成为很多预算不多,又想定居西安的刚需人群的选择。

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即便如此,受西安主城区二手房价下跌的影响,马家湾片区的房价也并不高,和前几年相比,已经下降到6,7千一平。

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而地铁10号线实际上距离马家湾片区还有一定的距离,方便高陵市民出行是实实在在的,但要是说拉动房价的话,效果还有限。(图片来源:西安地铁、西安发布及网络)