工业和信息化部19日公布
《电动自行车安全技术规范
(征求意见稿)》
与现行标准相比
征求意见稿在
提高防火阻燃性能
更好保障消费者骑行安全
满足消费者日常出行需求
防范非法改装行为等方面
进行了改进和提升
进一步提升产品安全水平
按照全国电动自行车
安全隐患全链条整治行动部署
会同相关部门开展
强制性国家标准
《电动自行车安全技术规范》修订
与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升。
首先是 提高防火阻燃性能 ,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例。
其次是 防范非法改装行为 ,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度。
为了保障骑行安全, 优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法, 最高设计车速不超过25km/h ,还增加了北斗定位、实时通信功能。
此外,为了提升产品实用性 , 将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg ,并且, 不再强制安装脚踏骑行装置。
这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超速引发的交通事故;动态安全监测,提高车辆安全性;提升续航里程,便利消费者使用。
工业和信息化部表示,这次《电动自行车安全技术规范》公开征求意见将持续1个月,将根据收到的意见对标准文本进行修改完善,加快推动审查、报批等工作,争取尽早发布。“新国标”正式发布之后,会给予生产企业6个月的过渡期,用于设计、生产新产品。此外,还多给了3个月的销售过渡期,便于商贸流通企业消化按照老标准生产的库存车辆。
- 来源:央视新闻
热门跟贴