工业和信息化部19日公布

《电动自行车安全技术规范

(征求意见稿)》

与现行标准相比

征求意见稿在

提高防火阻燃性能

更好保障消费者骑行安全

满足消费者日常出行需求

防范非法改装行为等方面

进行了改进和提升

进一步提升产品安全水平

按照全国电动自行车

安全隐患全链条整治行动部署

工业和信息化部

会同相关部门开展

强制性国家标准

《电动自行车安全技术规范》修订

与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升。

  • 首先是 提高防火阻燃性能 ,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例。

  • 其次是 防范非法改装行为 ,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度。

  • 为了保障骑行安全, 优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法最高设计车速不超过25km/h 还增加了北斗定位、实时通信功能。

  • 此外,为了提升产品实用性 , 将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg ,并且, 不再强制安装脚踏骑行装置

  • 这次新修订的标准,旨在提升电动自行车产品的安全水平,促进行业的规范化发展,保护人民群众生命财产安全。通过优化电动自行车防火阻燃、塑料重量占比等技术指标,降低火灾事故风险;减少非法篡改行为,减少超速引发的交通事故;动态安全监测,提高车辆安全性;提升续航里程,便利消费者使用。

  • 工业和信息化部表示,这次《电动自行车安全技术规范》公开征求意见将持续1个月,将根据收到的意见对标准文本进行修改完善,加快推动审查、报批等工作,争取尽早发布。“新国标”正式发布之后,会给予生产企业6个月的过渡期,用于设计、生产新产品。此外,还多给了3个月的销售过渡期,便于商贸流通企业消化按照老标准生产的库存车辆。

  • 来源:央视新闻