在刚过去的热那亚国际游艇展上，《意大利游艇行业预测》年度报告再次强调了意大利休闲游艇产业的实力。2023年意大利休闲游艇行业产值增长13.6%，高达83.3亿欧元，比2022年多10亿欧元，创下了新纪录。
2023年，意大利船艇出口增长了16%，再次确认了意大利在国际休闲游艇领域的领导者地位。
《意大利游艇行业预测》一如既往地出自最新版的《Nautica in Cifre - LOG》。LOG是Confindustria Nautica研究办公室与爱迪生基金会在意大利基础设施和交通部的支持下联合编辑的统计年鉴。
Confindustria Nautica 协会主席Saverio Cecchi 表示：“休闲游艇行业在2023年表现非常稳定，延续了后疫情时期的应激增长趋势。行业年产值实际上达到了83.3亿欧元的历史新高，比2022年整整多出10亿欧元。”
他补充道：“行业在2022年已经实现了20%的显著增长，而2023年在此基础上又增长了13.6% 。”
Confindustria Nautica研究办公室主任Stefano Pagani Isnardi 表示：“第45版《Nautica in Cifre - LOG》的最终数据符合我们之前对2023年的预计。意大利造船业的营业额增长了14.8%，接近我们最乐观的预测。”
在众多推动这一增长的因素中，出口贸易方面的成功是不容忽视的。
对此，爱迪生基金会董事兼副会长Marco Fortis教授回忆说，意大利游艇的出口额在2023年超过了40亿欧元的门槛，在2024年前四个月持续增长，达到42.3亿欧元的峰值。
Marco Fortis解释道：“意大利在2023年保住了在造船领域的世界领先出口国地位，占全球出口总量的19.3%。这是我国有史以来创下的最高出口份额。意大利游艇业显然有着强烈的出口倾向，而美国一直是意大利造船商们最重要的出口市场。”
他指出：“得益于90%的出口率，意大利制造的新游艇确认了其在超级游艇领域的世界领先地位，拥有超过一半的全球订单。此外，意大利在大型气动装置和船用零配件方面也处于领先地位。”
自2000年以来，休闲游艇也是出口增长最快的行业之一。仅考虑与意大利贸易平衡相关性最强的制造业，即2023年贸易顺差超过20亿欧元的制造业，“休闲游艇和运动艇”行业在出口增长方面排名第四，比2022年上升了两位。
“其他运输工具”（即机动车辆以外的运输工具）的产值也随着时间的推移逐渐增加。在出口方面，造船业占比从2000年的8.7%增加到2023年的18.5%，比2000年增加了2倍。
在就业方面，意大利游艇行业的实际员工人数在2023年增长了7%，达到30690人。
值得注意的是，2023年游艇行业对意大利GDP的贡献超过70亿欧元，与2022年相比增长约14.2%。该行业产值占国民生产总值的比重也达到3.38‰，自2013年以来持续增长，说明休闲游艇行业的增速比国民经济增速快。
据Stefano Pagani Isnardi分析，自上一版LOG发布以来的12个月里，市场总体情况发生了变化，游艇行业不同细分领域都发生了不少变化。
到目前为止，休闲游艇行业2024年的特点似乎是，在经历了漫长的强劲增长周期之后开始回归常态，而且高端产品和小型船艇之间的分化更加明显了。具体地说，小型游艇正在经历不确定性，因为一些市场上存在大量的休闲小艇库存，干扰了某些长度的新艇的销售。
“2024年秋季几个主要游艇展的表现可以给我们提供一个更清晰的参考，但意大利游艇行业的前景总体上还是可观的。这可不容小觑，考虑到目前困难的经济形势、依然高涨的利率、信贷困难、地缘政治紧张局势的加剧，以及美国大选结果的不确定等。”（本文作者：David Robinson）
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