8月销量暴跌42%！曝宝马重返价格战，iX1折扣价低至18.88万元起！4S店回应降价：月底冲销量【附新能源汽车行业现状】|4s店|冲销量|宝马索伯车队|折扣价|新势力|新能源汽车产业

（图片来源：摄图网）

近日，豪华汽车品牌宝马做出了下调相关车型售价的决定。业内人士普遍认为，宝马重返“价格战”，受近期销量暴跌、市场压力、前期涨价策略失败以及市场竞争激烈等多重因素影响。

数据显示，8月份宝马在华市场表现惨淡，仅售出3.48万辆汽车，较去年同期下跌了42%！面对如此严峻的销售形势，宝马不得不重新审视其市场定位和竞争策略，寻求破局之道。降价促销，虽非长久之计，但在当前市场环境下，却成为了提振销量、维护市场份额最为直接且有效的手段。

据易车网报道，宝马北京地区经销商处官宣，对宝马iX1、i3、iX3三款新能源车型开启限时折扣活动。其中，宝马iX1的折扣价低至18.88万元起，i3的折扣价为20.88万元起，而iX3的折扣价则为25.18万元起。

7月底，宝马还曾高调宣布退出“价格战”，表示不再与中国本土车企卷价格。然而，现实却给宝马上了一课。华晨宝马CEO戴鹤轩在之前的采访中表示，“价格是由经销商作为独立的经营主体去确定的，宝马会与上下游的伙伴都保持密集的讨论，看看可持续的商业模式应该如何进行，以确保各方合作伙伴都能赚到足够的钱，能够活到未来。”他强调，定义价格涉及供求关系、软性价值等，但一个关键的要素是企业不能长期亏损，否则企业活不下去，无法给产品提供售后服务。然而，面对销量暴跌的残酷现实，宝马最终还是选择了重返价格战，这无疑是一种无奈的选择。

蓝鲸记者在对多个宝马4S店的采访中了解到，此次降价促销主要是出于月底冲销量的考虑。由于销售指标压力较大，经销商不得不加大促销力度以吸引消费者。有工作人员透露，此次降价比前两个月更为猛烈，但要想回到6月份降价时的价格水平仍有一定难度。

新能源汽车产业发展迅速，市场竞争激烈。目前，中国在新能源领域实现了“换道超车”，正迈向规模化、全球化的高质量发展阶段。

我国自主品牌逐渐崛起

根据乘用车市场信息联席会统计数据，2021年1-12月，中国汽车市场中自主品牌市场份额波动上升，2021年12月自主品牌市场份额达到47.4%，占比接近半数。

中国新能源汽车产业发展

根据前瞻产业数据观察显示，2023我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到35.7%，较2022年大幅增长。

加之目前在新质生产力的推动下，中国发展新能源汽车显得尤为必要和紧迫。中国新能源汽车产业在政策暖风频吹、电池技术突破、配套服务相继完善等多重激励下，景气度持续上升，实现了从探索阶段到规模化阶段的跃迁。新能源汽车产业的快速发展，不仅促进了产业结构的转型升级，还推动了绿色低碳转型，提升了中国制造在国际产业分工体系中的地位。预计2024年至2029年，中国新能源汽车市场规模将由13139.7亿元增长至29361.3亿元，年复合增速为14.34%，仍有较大发展空间。

此外，新能源汽车的发展也带动了多产业快速发展，形成了包括新材料、新一代信息通讯、人工智能操作系统等全新的产业链，为经济增长创造了新的增长点。随着技术的进步和市场的扩大，新能源汽车有望继续为中国经济的高质量发展贡献更大力量。前瞻新能源汽车产业规划所认为：

中国发展新能源汽车有3个关键的必要性

①国际重任在肩：中国作为负责任的大国，积极参与全球气候治理，承诺实现碳中和目标。发展新能源汽车是中国履行国际承诺、展示领导力的重要途径。同时，中国新能源汽车产业的国际化发展也促进了国际市场合作与交流，共同推动全球汽车产业的绿色转型;

②潜力引全球瞩目：在制造业愈加中国式现代化的进程中，新能源汽车技术的不断进步，特别是电池技术的突破，使得中国企业在新能源汽车领域的创新能力和市场潜力吸引了全球的关注，中国的电池技术/整车品牌在国际市场上的竞争力不断增强;

③产业“链”式效应强：新能源汽车产业是战略性新兴产业，其发展能够带动电池、电机、电控等相关产业的进步，促进产业结构的优化升级，通过长时间的政策支持和市场培育，已经形成了全球最大的新能源汽车市场和完整的产业链，这对于提升中国汽车产业的国际竞争力和推动经济高质量发展具有重要意义。

前瞻产业研究院作为更懂中国产业的科技型决策智库，先行成立了“新能源汽车产业规划所”，希冀发挥“产业研究+大数据+技术洞察+招商资源前置”的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。不仅提供产业规划、招商引资、园区建设、和项目运营等综合服务，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训指导。