作者：沈子友（心系远山）
绥芬河，火车拉来的城市：走向“雄鸡之冠”（16）
绥芬河，在祖国的版图上被称为“雄鸡之喙”。来到绥芬河，标志着我已从雄鸡之“冠”走到了雄鸡之“喙”。同时，就黑龙江来说，走进绥芬河，连同走过的漠河、黑河这“三河”，也算我真正到了黑龙江。
不过，在这里我却没有看到河，而是看到了山，绥芬河就是一座美丽的边疆山城。这与我本次走向“雄鸡之冠”的旅途中，所经过的地方大不一样。除此之外，绥芬河还有不一样的地方，即被人们称为“是一座被火车拉来的城市”。
因此，离开国门之后，我便又回到城内，看一看这座城市是怎样被火车拉来的。
【陈列于大白楼旁的一列蒸汽机火车头】
打开这一“问号”的，便是分布在老城区内的一些历史性的建筑。
【被列入“全国重点文物保护单位”的百年火车站】
沿城市的主干道下行，走到最下面便是老中东铁路，至今仍保留着一座完整的火车站。它始建于1898年，是沙俄修建的中东铁路的起点，绥芬河市也由此而来。这座车站一直使用到2014年4月1日，新的火车站建成投入使用后，它才完成历史使命，被国家列入全国重点文物保护单位。
【大白楼】
由车站右拐不远处，便会看到这栋白色的建筑，当地人称之为“大白楼”。它曾是当时这条铁路的管理和使用者，也是绥芬河城市发展的见证者之一。
【新落成的高铁站】
绥芬河，由铁路而生，至今市内仍有不少当时的建筑，成为这座城市永久的记忆。
绥芬河日本领事馆旧址，建于1914年。因楼上有凸出的人头浮雕，也被称为人头楼。
欧罗巴旅馆，建于1916年，老板曾是苏联布尔什维克，并以此为掩护建立了第三国际的红色联络站，中共早期领导人参加第三国际会议，都曾在此出入境。
绥芬河苏俄领事馆旧址，建于1910年，为二层楼苏式建筑，典型的东欧风格。
百年基督东正教堂，正在维修中。
苏俄绥芬河侨民学校，建于1913年。现已辟为“中东铁路历史博物馆”。可惜我来的时候不对，正是中午闭馆休息时间。否则，我一定进去看看，增加一点历史知识。
绥芬河中东铁路火车站，建于1898年，一直使用至2014年，被国家列入“全国重点攵物保护单位”。
2014.8.29干黑龙江绥芬河
作者沈子友（心系远山），山东日照人，1970年入伍，1984年军转工，中铁十四局退休。
编辑：李勋修/常显云/宋现檩《青烟威文学》编辑部
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