从第一代WRX开始，除了轿车版的GC、GD外，还有旅行版的GF、GG。以下正是1-6代WRX Wagon的GF样式，几乎与三厢版相同的车头，如果不看车尾，很难区分到底是轿车版还是旅行版。当然了，车身包围等空力套件也是通用的，这无疑令到GF天生就是一辆不务正业的旅行车。
打开网易新闻 查看精彩图片
与三厢STi版（GC8）一样，旅行版同样有高性能的STi版本（GF8）。
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
在STi包围基础上加上一条黑色头唇，令车头看起来更加低矮，更有气势。
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
GF最迷人的地方当然是车尾部分了，C柱部分的线条犹如轿车一样，令原本感觉修长笨重的旅行车看起来更加紧凑，就像在原本三厢的基础上多加了一个旅行箱，丝毫没有影响原车线条，而且更稳重，更实用。
打开网易新闻 查看精彩图片
除了车顶的尾翼外，还利用尾箱稍微突起的地方再安装多一个尾翼，这样看上去就更像三厢车型了。
打开网易新闻 查看精彩图片
不算太夸张的后包围下采用的是单边双出排气，从车尾可以看到后轮的倾角，Hellafulsh玩家懂的。
打开网易新闻 查看精彩图片
轮圈采用两片式，有一定的外抛幅度。
打开网易新闻 查看精彩图片
引擎舱非常规整，可谓内外兼收。明显看到的是原本顶置中冷系统已经改为前置；这样做可以增加中冷面积，提高冷却效率，为换装更大号的涡轮提供条件，但缺点是更长的管道加剧了涡轮迟滞。
打开网易新闻 查看精彩图片
GF系列车型曾小量从各种途径引入国内，但在国内能见度非常低，目前还现存的可谓是珍品中的珍品了。后期换代后的WRX 8代Wagon（GG）曾经以进口形式销售，可惜在国内销量不佳，现实想找一辆良好的二手GG也不是一件容易的事。
打开网易新闻 查看精彩图片
热门跟贴