上市17个小时，2010辆首发版宣告售罄， 36小时大定订单5000辆。作为一款售价并不低的猎装GT车型，腾势Z9GT的这个成绩可以说是相当不错了。
9月20日，腾势Z9GT正式上市，共推出易三方插混和易三方纯电7个版本车型，包含2款首发版车型，官方指导价33.48万元~41.48万元。相比此前公布的预售价格低了5000元。
腾势Z9GT首发搭载了“易三方”技术，而且是全系标配。腾势首席共创官赵长江说：“以后买30万元以上的车，要先看看有没有易三方”。
易三方由百万级的仰望U8搭载的易四方技术简化下放而来。这是一套由三电机和后轮独立转向构成的车辆控制系统，能够根据路况和车辆姿态，独立向每个车轮（主要是后轮）精确分配动力，既能实现圆规掉头、蟹行模式这类杂技功能，也能在高速爆胎、雨雪天低附着路面、百公里时速刹停等极端工况实现更好的表现。
搭载易三方技术的腾势Z9GT，拥有拥有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大标志性功能。
与此同时，“易三方”也是整车智能理念下的产物，是全新进化的智电融合技术平台，真正做到了感知、规控、执行的全链路融会贯通。通过整车的软硬传感，结合中央大脑及 AI 大数据模型，赋能给这套全球首创的整车智能控制先进执行架构，真正做到了所谓的“知行合一”。
腾势Z9GT首搭BYD9000定制芯片，芯片采用先进的4nm制程和Armv9架构，安兔兔跑分高达114.9万，可谓目前市场当之无愧的最强芯片，大大提升了腾势Z9GT智能座舱的上限。
在智能驾驶方面，腾势Z9GT将首搭BAS 3.0+超人类驾驶辅助，成为全球首款“整车智电融合端到端”车型，硬件上采用33个智驾传感器，包含双激光雷达，智驾芯片采用英伟达Orin-X芯片，保证全系车型未来都能支持到城市NOA智驾功能。
“传统豪华看车标，新能源豪华看技术。”王传福认为，新能源时代的豪华品牌必须要有一套专属技术架构，技术让腾势更腾势。
成立于2010年的腾势汽车，此次特别推出腾势Z9GT首发版车型，限量2010台，仅支持预售用户线上抢购。
就在9月14日，比亚迪宣布认购奔驰所持腾势汽车10%股权，实现了对腾势的全资控股。至此，腾势正式成为比亚迪独资品牌。
作为比亚迪在高端市场布局的关键一环，比亚迪集团对腾势寄予厚望。此前比亚迪董事长王传福曾表示：“腾势向下承接兼容比亚迪王朝、海洋两大系列，向上衔接个性化品牌方程豹以及高端品牌仰望”。
从腾势Z9GT开始，腾势再次拥有了冲击高端市场的爆款车型，特别是“易三方”作为技术支撑能帮助腾势在主流高端市场站稳脚跟。
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