9月21日7时55分，随着首趟检测列车从清城站鸣笛发车，中铁二十二局承建的广清城际北延线联调联试正式启动。
广清城际北延线是珠三角城际网“一横两纵”路网骨架中广清城际轨道交通的延伸线，起点为清城站，沿途设燕湖站、洲心站、飞霞山站（预留），终到飞霞站，线路总长度19.7公里，含5座特大桥、2座隧道及铺架工程，桥隧占比达96.5%。
全线控制性工程北江特大桥全长5707米，主桥与既有武广高铁白庙特大桥相邻50米并行，采用54+80+80+50米的连续梁跨越北江主航道。面对深水基础施工复杂、砂层厚度超50米、桩基岩溶极端发育成孔困难及百年一遇的洪水、台风影响等施工难题，项目团队积极优化施工方案，开展科技攻关，采用“旋挖钻+冲击钻”接力冲击成孔，解决了围堰在流速快的主航道中精准下沉难题，安全高效推进桥梁建设。
在箱梁预制生产中，项目大力推进机械自动化、信息智能化建设，利用高自动化的数控钢筋剪切生产线和智能钢筋加工系统，降低劳动强度、提高生产效率。针对小曲线半径箱梁架梁过程中沿线周边环境复杂、敏感区域多、交通疏解压力大、安全风险高的难题，项目参建团队聘请有关专家全方位优化架设方案，实地勘察，召开专题会议比选，多管齐下，圆满实现工程建设“通关”。
针对雨季施工时间长、水上作业条件差、高风险工点多、台风酷暑等极端天气影响等难题，项目团队建立安全生产逐级负责制，层层签订责任书，编制16项专项应急预案，开展应急救援演练10余次。同时，大力推进智慧工地建设，运用“智管云”系统对现场无死角监控，连续两年获评广东省“平安工地”示范标段称号，多次被市地铁集团评为标准化示范工地。
广清城际北延线预计将于今年年底开通运营。届时，从清远市江北地区可乘坐城际列车直达广州白云国际机场，广清间将形成“半小时通勤圈”，对打造粤港澳大湾区“1小时交通圈”，促进区域经济一体化发展具有重要意义。
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