打开网易新闻 查看精彩图片

商务部就加拿大对华相关限制性措施进行反歧视调查

商务部关于就加拿大对华相关限制性措施进行反歧视调查的公告

依据《中华人民共和国对外贸易法》第七条、第三十六条规定,任何国家或地区在贸易方面对中华人民共和国采取歧视性的禁止、限制或者其他类似措施的,中华人民共和国可以根据实际情况对该国家或者该地区采取相应的措施。商务部可自行或会同国务院其他有关部门发起相关调查。

商务部获得的初步证据和信息显示,加拿大将对自中国进口相关电动汽车和钢铝产品采取的加征关税等限制措施(以下称相关被调查措施)符合《中华人民共和国对外贸易法》第七条规定的“在贸易方面对中华人民共和国采取歧视性的禁止、限制或者其他类似措施”的情形。

依据《中华人民共和国对外贸易法》第三十六条、第三十七条规定,商务部决定自2024年9月26日起对加拿大相关被调查措施启动反歧视调查。现将有关事项公告如下:

一、被调查措施

本次调查对象为加拿大将对自中国进口相关产品采取的加征关税等限制措施,包括但不限于:

(一)自2024年10月1日起,对所有中国制造的电动车辆征收100%附加税。

(二)自2024年10月15日起,对自中国进口的钢铁和铝制品征收25%附加税。

(三)限制可享受加拿大清洁能源汽车补贴的国家范围。

此外,加拿大政府自9月10日起就自中国进口的电池和电池零部件、太阳能产品、半导体和关键矿产等征税启动为期30天的公众咨询,加拿大政府后续采取的相关措施也在本次调查范围内。

二、调查程序

依据《中华人民共和国对外贸易法》第三十七条规定,调查可以采取书面问卷、召开听证会、实地调查、委托调查等方式进行。商务部根据调查结果,提出调查报告或者作出处理裁定,并发布公告。

三、调查期限

本次调查自2024年9月26日开始,调查期限通常为3个月,特殊情况下可适当延长。

四、查阅公开信息

调查过程中,利害关系方可通过商务部网站贸易救济调查局子网站查询案件公开信息,或到商务部贸易救济公开信息查阅室(电话:0086-10-65197878)查找、阅览、抄录并复印案件公开信息。

五、提交评论意见

利害关系方可在本公告发布之日起30日内以书面形式将对立案和调查程序相关问题的评论意见提交至商务部贸易救济调查局

为保证本次调查的公平公正、公开透明,利害关系方可在本公告发布之日起30日内以书面形式填答评论意见表(见附件)并提交至商务部贸易救济调查局。

六、听证会申请

利害关系方可在本公告发布之日起20日内以书面形式将听证会申请提交至商务部贸易救济调查局。

七、政府间磋商

为消除和救济被调查措施造成或可能造成的影响,加拿大政府可在本公告发布之日起30日内以书面形式向商务部(贸易救济调查局)提交与中国政府进行政府间磋商的申请。

八、信息的提交和处理

利害关系方在调查过程中提交评论意见、答卷等,应通过“贸易救济调查信息化平台”(https://etrb.mofcom.gov.cn)提交电子版本,并根据商务部的要求,同时提交书面版本。电子版本和书面版本内容应相同,格式应保持一致。

利害关系方认为其提供的资料泄露后将产生严重不利影响的,可以向商务部申请按照保密资料处理,并说明理由。如商务部同意其请求,申请保密的利害关系方应当同时提供该保密信息的非保密概要。非保密概要应当包含充分的、有意义的信息,以使其他利害关系方对保密信息能有合理的理解。如不能提供非保密概要,应说明理由。如利害关系方提交的信息未说明需要保密,商务部将视该信息为公开信息。

九、联系方式

地址:北京市东长安街2号

邮编:100731

商务部贸易救济调查局

电话:0086-10-65198054、65198475、85093421

传真:0086-10-65198172

相关网站:商务部网站贸易救济调查局子网站(http://trb.mofcom.gov.cn)

中华人民共和国商务部

2024年9月26日

相关报道:跟风美国,加拿大拟禁中国联网汽车软硬件

美国商务部宣布禁止销售或进口来自中国等国的联网汽车软硬件及整车后,加拿大政府迅速跟进。综合加拿大广播公司(CBC)、路透社等24日报道,加拿大联邦副总理兼财政部长克里斯蒂娅·弗里兰当天声称,加方“绝对”在考虑效仿美国,禁止在电动汽车中使用来自中国或俄罗斯的相关软硬件。

弗里兰当天在渥太华回答记者提问时称,加拿大政府非常重视中国的“产能过剩”,非常重视来自中国的“安全威胁”。

在弗里兰发表上述言论前一天,美国商务部工业和安全局发布一项拟议新规,将禁止销售或进口带有中国或俄罗斯相关软硬件的联网汽车,或单独进口、销售这些软硬件。

25日,中国商务部新闻发言人对美方行为表示坚决反对。发言人说,美方做法毫无事实依据,违反市场经济和公平竞争原则,是典型的保护主义做法,严重影响中美在网联车领域正常合作,扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链,也会损害美国消费者的利益。“中方敦促美方停止泛化国家安全的错误做法,立即撤销相关限制措施,停止对中国企业的无理打压。中方将采取必要措施坚决维护中国企业的合法权益。”

在加拿大政府跟随美国表态之际,特鲁多政府内阁24日正面临由加拿大反对党联邦保守党发起的不信任投票。据法新社报道,保守党领袖波利耶夫指责特鲁多“未能解决不断飙升的生活成本、住房危机和犯罪问题,同时导致国家债务翻倍”。据加媒报道,特鲁多在纽约参加联合国大会期间接受媒体采访时承认,加拿大“正面临一段非常艰难的时期”。

此外,加拿大“EnergyNow”新闻网称,特鲁多的电动汽车销售规定注定失败,特鲁多政府已规定,到2035年所有新型乘用车和轻型卡车必须实现零排放,中期目标是到2026年实现20%,到2030年实现60%。但加拿大统计局的数据显示,在2023年加拿大销售的170万辆新车中,只有8.1%是电动汽车。

此前,加拿大效仿美国对中国电动汽车进口加征100%的关税。美国《国会山报》的一篇评论称,这完全是基于美国的利益,“这是单边主义。它不符合加拿大的风格,关键所在是加拿大正与美国对北美堡垒的愿景保持一致”。

打开网易新闻 查看精彩图片

来源 | 商务部网站、环球时报驻加拿大特约记者 陶短房 环球时报记者 索炎琦