大湾区规模最大！广州这个国家级枢纽崛起！|公路|公铁|国家级枢纽|大湾区|广州市|物流|立体交通网|铁路

最新规划公示！

广州这一片区将打造

粤港澳大湾区规模最大、规格最高的

生产服务型国家物流枢纽

‍‍近日

《广州东部公铁联运枢纽片区控制性详细规划》

在市规划和自然资源局网站上进行公示

▲广州东部公铁联运枢纽效果图

规划范围位于增城区中新镇南部

分东西两个片区

东片区范围西至福宁大道，东至规划纵四路，北至莲塘村南侧用地，南至站前路；

西片区范围西至新新公路，东至规划纵一路，南至增天高速-花莞高速，北至经一路-集丰村用地，涉及GZZC0108、GZZC0111、GZZC0110、GZZC0109及GZZC0106详规单元，总用地面积797.16公顷。

其中，居住用地37.99公顷，商业服务业设施用地7.98公顷，工业用地91.54公顷，物流仓储用地39.05公顷，道路与交通设施用地438.27公顷。

规划打造成为

“一带一路”重要综合交通枢纽

湾区货运核心引擎

广州供应链服务产业创新基地

▲规划范围图

大湾区最大规模

生产服务型国家物流枢纽

位于中新、永宁、朱村交界处，广州东部公铁联运枢纽整体规划面积958公顷，分两期进行建设，是全国单体划拨用地指标规模最大的综合交通枢纽项目，集铁路、公路、水运、航空等多种运输方式于一体。

▲广州东部公铁联运枢纽

据介绍，广州东部公铁联运枢纽分为商务仓储中心（片区一）、铁路上盖跨境中心（片区二）、冷链应急物流基地（片区三）、超大型高标仓群（片区四）、能源中心（片区五）五个片区。

五个片区之间通过专用公路、隧道、高架连接，便利物流往来，物流企业可以通过东部枢纽提供的高效多式联运平台，实现货物的快速集散和中转，降低物流成本，提高物流效率。

这些片区能够为客户提供高标干仓、高标冷库、立体冷库等多类型仓储，并且拥有保税仓储、期货交割、异地货站、商务办公等拓展功能，可满足不同企业的多样化需求。

交通便利

为打造物流枢纽提供天时地利

10分钟接入高速路、20分钟到达白云国际机场、1小时覆盖广州市域及珠江东岸城市带、2小时通达大湾区全域…… 增城西站周围高快速路网络发达，公路运输便捷，广州东部公铁联运枢纽便利的交通区位，为打造物流枢纽提供天时地利。

作为广州4个国家级物流枢纽之一，广州东部公铁联运枢纽被纳入国家“十四五”规划102项重大工程、国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《“十四五”现代流通体系建设规划》等重大战略规划，定位为“通道+枢纽+产业”枢纽经济示范项目，也是广州深入推进国家综合货运枢纽补链强链的重点支撑项目。目前，广州东部公铁联运枢纽场地平整已完成90%，周边市政路及片区内部路超半数将于今年底通车。

建设国家级冷链物流枢纽

位于片区三东部3号地块的冷链作业一区子项目为广州东部公铁联运枢纽的首开项目，已于今年8月16日正式开工，标志着东部枢纽进入功能平台主体工程全面建设的全新阶段。

冷链中心采用国内先进的坡道式高层冷库设计理念，按照高温、变温、低温和超低温不同的温区进行分区，可实现14.8万托板冷品存储的大容量冷库，将地面层与汽车坡道的收发货区分开，可实现三首层收发货。

目前，冷链中心一区项目已经进入全面建设阶段，初步估算高峰期单天作业人数可以达到800—1000人，项目建成后将作为整个东部公铁联运枢纽项目的重要功能建筑，打造国家级骨干冷链物流枢纽基地。

未来将围绕冷链项目，打造国家冷链物流基地，建设粤港澳大湾区“菜篮子”产品配送中心、面向东盟冷链物流中心、粤北农副产品加工中心和水果进出口冷链中心，申建国家骨干冷链物流基地，高效支撑构建以广州为枢纽的粤港澳大湾区“菜篮子”生产及流通服务体系，形成内外联通的国家冷链物流骨干通道网络。

建设大型跨境电商交付中心

而在增城西站附近，位于片区一东部4号地块的广州东部公铁联运枢纽电商交付中心一期项目土地已完成平整，大型跨境电商交付中心将在此兴建。

项目总建筑面积68万平方米，拥有9栋高标仓，库内总面积48万平方米，配套建有3.6万平方米宿舍及食堂，可满足1万名员工工作生活需求。

电商交付中心项目能为头部跨境电商企业提供集货分拣、多式联运、国际班列等仓干关配供应链服务。同时，将基于跨境电商全球交付中心基础服务，探索培育“跨境电商+外综服”新模式，牵头打造外综服平台，为跨境电商平台提供物流、通关、退税、金融、外汇等全方位服务。围绕电商交付中心项目打造跨境电商产业集群，支撑广州建设跨境电商国际枢纽城市。