航天界2024/09/26

第 1004期

新闻速递

前情回顾：

SpaceX创始人兼CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）北京时间今天（9月26日）表示，美国联邦航空管理局（FAA）局长应该辞职。

FAA本月早些时候宣布，因SpaceX公司2023年两次发射违规行为（2023年6月猎鹰9号任务中擅自使用新的控制中心并取消T-2小时轮询流程，2023年7月猎鹰重型任务中擅自使用新的推进剂存储站），拟对其处以总计63万美元的罚款。SpaceX向美国国会发信抗议，称FAA对这两起事件的判定太轻率了。马斯克还在X上说，SpaceX打算起诉FAA“监管过度”。

两天前的国会听证会上，FAA局长迈克尔·惠特克（Michael Whitaker）解释了FAA为什么对SpaceX施以罚款及星舰第5次试飞许可的推迟。 一位议员提出，波音新飞船星际快车（Starliner）在首次载人飞行中的糟糕表现“鲜明地凸显了一个问题，FAA（在对SpaceX罚款问题上）也许是不当的”。惠特克回应称，罚款是“我们为了遵守安全要求而使用的唯一工具。”

“你是说星舰发射的推迟是出于安全原因吗？”议员继续询问星舰发射许可推迟的问题。SpaceX称该运载器8月初就准备好飞行了，但FAA的发射许可评审可能要到11月底才能完成。惠特克给了肯定的回答，称根据国家空域系统（National Airspace System/NAS）管理要求星舰发射存在安全问题，FAA推迟颁发发射许可是因为SpaceX未能在指定时间内提供最新的音爆分析，导致FAA评审流程增加了30天；而且，SpaceX还违反了德克萨斯州法律。

听证会结束后，SpaceX向会上与FAA局长辩论的共和党众议员凯文·凯利（Kevin Kiley）致信，称FAA提到的问题与公共安全无关，只是“此前已经被评估为没有风险的环境问题”，且惠特克关于SpaceX违反德克萨斯州法律的说法“是完全错误的”。

“SpaceX没有违反州法律——SpaceX获得了德克萨斯州环境质量委员会（TCEQ）的喷水操作许可。令人深感担忧的是，FAA局长获悉的SpaceX发射许可事宜相关信息似乎不是准确、及时的。”

星舰组合体已完成4次试飞。2024年6月的第4次飞行中，作为系统二级的星舰飞船达到入轨速度，并成功再入大气层。

▲马斯克又打嘴仗（图源：ElonMusk@X）

新闻来自Space.com：

Brett Tingley，SpaceX's Elon Musk calls on FAA chief to resign，

https://www.space.com/spacex-elon-musk-faa-administrator-resign

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