8月26日，第25届成都车展拉开帷幕，记者专访了沃尔沃汽车大中华区销售公司销售副总裁于柯鑫，就沃尔沃电动化布局，上半年销量表现及下半年预期，经销商和直营店平衡，服务承诺措施等进行了探讨。
据悉，沃尔沃将在2025年实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%，其余为混动车型，未来18个月我们将有4款全新纯电产品亮相。目前，沃尔沃已经有了300多家经销商，未来不会放弃4S店而全部进商超，将根据消费者需求和实际市场环境合理分配各自比例。同时，沃尔沃还将坚持销售六大服务承诺政策，提升消费者购车体验。
整体市场下滑，将加快电动化步伐
今年上半年疫情严重，整个乘用车市场下滑了约10%，上半年乘用车市场销量大约950多万，下半年预计会好一点。但豪华车市场面临的压力更大，年底这个市场销量可能不到290万，低于行业预估的全年超过300万辆。豪华车市场价格战比较激烈，国家推出购置税优惠政策后也没有阻挡住豪华车市场降价的趋势。乘用车市场整体却增长乏力，一个很重要的原因是合资品牌表现欠佳。
但细分的电动车市场却大体向好，业内人也比较看好，盈利水平比燃油车高。而对于一二线城市的用户，电动车的吸引力越来越大，更低的用车成本、国家税费补贴政策、免费绿牌等，都是他们选择电车的理由。今年是新能源车消费的高峰期，上海地区电动车市场增幅甚至达到 40%。不过，短期内新能源车完全取代传统燃油车是不现实的，当电动车市占率达到一定程度后一定会慢慢降下来，今年的新能源车型估计能达到550万辆左右，明年有望达到680万、700万左右，之后可能就会有市场瓶颈。因此电动化转型迫切，沃尔沃all in电气化的战略决心是坚定的，速度是加快的。
上半年销售8万台，销量稳定
上半年，沃尔沃大概销售8万台车，品牌重视经销商的盈利能力，不会以压货、压库存的方式给经销商太多压力，毛利充足，生存状况稳定。另外，沃尔沃品牌的教师、医师、律师“三师”人群比较多，这类人群收入波动比较小，购买力比较稳定。整体看，下半年的销量表现值得期待。此外，因为国家出台的税费补贴政策，预计12月还有一波购车高峰，经过几个月的看车、选车，预计这群消费者在年底的时候出手。
在品牌旗舰定义和标签宣传上，沃尔沃认为产品序列中的T8车型即为高端产品，目前S90、S60、XC60、XC90均有布局，其搭载了沃尔沃最核心的技术和最高端的配置，T8系列月销两千多台，一年达到两三万台。而未来随着电气化转型的加快，届时会有相应的更高端产品面世。沃尔沃认为，在激烈的市场竞争环境中，一个品牌想要生存并发展下去，必须拥有独特的标签，这在豪华车市场非常关键，而沃尔沃将坚持安全、环保，健康理念，这一理念夜间贯穿到沃尔沃将来的电动化产品。
不会放弃经销商网络，和直销形成比例
在传统经销商和城市中心点直销模式的探讨上，于柯鑫为我们解答了沃尔沃对该问题的认识。沃尔沃的优势在于有300家经销商，这是品牌安身立命最核心的资源，不可能抛弃这些经销商合作伙伴。但沃尔沃也在摸索更符合时代潮流的销量方式，商场等渠道资源成本太高，如果像新势力一样只做纯直营，没有经销商介入，长期资金压力太大。因此未来将会是经销商和直营店相结合的模式，比例上，商超可能占大概20%、30%。不过长期模式是往直营发展，目前沃尔沃城市中心店已有16家，预计到2022年底，将开设25家城市中心店和1家直营店，覆盖北上广深等一二线城市。
坚持6大销售服务承诺，打造真豪华
作为零售行业，沃尔沃深知服务对于用户的意义，以及对于塑造品牌价值的重要性，一年前，沃尔沃推出销售六大服务承诺政策，从用户用车场景的真实需求入手，去解决实际的痛点，就能赢得客户的信任，增强用户粘性，提升品牌软实力。
例如，为每一位顾客在提车提供一箱油措施，打破了行业提车时油箱见底的“潜规则”。沃尔沃认为，如果这种事都做不到根本不算一个豪华车品牌，是伪豪华。措施推出至今，累计有近13万客户享受了新车满油开回家及官方交车礼。另外，还有一个“等您到九点”的服务也很受用户欢迎。部分展厅在工作日期间提供至晚9点的销售接待，让客户“错峰看车”，把宝贵的周末时间更多留给家人。而且，经销商也会在周三搞一些夜场，提供小龙虾、烤串等美食，让客户来休闲、体验。6点开始，用户下班了过来，到9点，有3小时，整体的服务接待的质量就很高。“品味沃茶点”这项服务也很有特点，全网经销商在展厅中为客户提供品种多样的美味茶点。我们对提供的食物、饮料、器皿以及服务流程都有着标准规范，还会根据用户喜好，不断优化我们的菜单，给到用户更多样化的选择。一年来，约56万位客户享受了沃尔沃提供品种多样的美味茶点。
服务是要精益求精、不断超越用户期待的，当服务超过客户的预期，客户就会有宾至如归的感觉，先把服务做好，做零售行业的，卖车就是做服务。
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