2年前埃安吐槽华为是大牌供应商,难以议价。但2年后它的兄弟品牌传祺却毅然加入华为朋友圈,联手打造“未来之车”?

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没错,这个联手华为的品牌就是广汽传祺,双方的合作方式并不是“X界”方式也不是HI模式,而是生态共建,简单点来说就是华为回归大供应商的角色,充分利用自身优势帮助传统车企打造新车。

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我们先看看双方和合作打造的首款概念车。近日传祺和华为联手举行发布会,并推出1Concept概念车。当然了,说是概念车,但其距离量产版本已经不远了。刨除流媒体外后视镜、极其扁平的激光雷达、过于科幻的前大灯外,其它元素都具备量产的可行性。

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1Concept采用全新的“藏锋于润”设计语言,整体造型偏向用圆润的曲面和硬朗的线条来勾勒造型。车头配备了全透明立体发光LOGO以及贯穿前后的灯带。概念车上的前大灯拥有多种模式,比如上图中的蓝色灯光就是在智能驾驶辅助开启时的状态提示灯。

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尾灯方面的设计也是与前脸一样的风格,细长的灯带还延伸到侧面,这回传祺总算学会如何玩灯了。

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根据官方消息,新车车身长度将达到5128mm,轴距达到3米。并且新车并没有采用现在主流的短车头短车尾的设计,1Concept的L113长度达到610mm,是比较典型燃油车时代后驱车的比例。

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除了设计之外,新车最大的亮点是搭载了全套华为智能解决方案。

华为会为新车提供包括华为乾崑智驾、华为乾崑智能车灯模组、华为鸿蒙座舱等方面的帮助。某种程度上,广汽传祺的智能化表现可以直追问界,无论是智能驾驶还是座舱表现,甚至是 问界M9 参数 图片 )上的那个智能大灯都能在传祺新车上找到。在传统车企里头,这样的智能化表现可以说是独一份了。

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当然,传祺和华为的合作并不只覆盖一台车。传祺是少有的多条腿走路的自主品牌,之前传祺有GA8、GS8、GM8三台旗舰车型,分别对应轿车、SUV、MPV。如今传祺华为双方的合作也会覆盖到这三个车型领域,往后的旗舰车型都会全系搭载华为华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱。

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广汽的增程系统也迎来升级。根据官方消息,“广汽超级增程”一升油可以发3.7度电,比行业主流的一升油发3.3~3.6度电要更高一些。同时新的增程系统还通过软硬件密切协同来解决发动机频繁启停、馈电油耗高、馈电动力不足等增程用户关心的地方。

另外,广汽传祺未来还会推出56度 800V 5C快充增程专用电池包,三电机分布式四驱等产品。

编者说:与华为合作,可以说是补足了传祺一直以来的短板,两者有点互补强强联合,确实能带来很大的遐想空间。但问题是,与华为合作的车企有很多,但不是所有车企都能大卖。尤其是现在华为回归供应商角色后,会有越来越多的车企选择与华为合作。在大家都有的前提下,传祺能否脱颖而出,还得用产品说话。