近日，多家航空公司推出宠物进客舱服务引发关注，在养宠人表示方便的同时，也有不少人质疑卫生和安全问题。

9月23日，近期推出该业务的云南祥鹏航空公司工作人员向媒体表示，宠物进客舱需要提前24小时预约，并提供动物卫生监督所出具的相关检疫证明；同时，仅支持经济舱座位增添该服务，收费为1399元，所携带的宠物大小符合宠物箱容纳规格，需全程放置在宠物箱内，且放置于前排座椅下方。

其实，航司推出宠物进客舱服务并非新鲜事，国内已有多家航司都推出了类似服务。2021年9月1日实施的《公共航空运输旅客服务管理规定》载明，承运人也就是航空公司需在运输总条件中明确“是否承运小动物，或者运输小动物的种类及相关要求”。这也意味着，法律并未禁止和限制宠物进入客舱。

法无禁止即可为。在全球航空公司都将宠物进客舱作为扩展服务的主流做法下，国内航空公司尝试开展此类业务，未尝不是精细化服务的一种。但在满足特殊需求时，应最大化平衡好普通乘客与携宠者的利益。这需要航司全面细致做好所有同机乘客的服务工作。

当前，除了证件齐全的服务犬、工作犬外，宠物进客舱服务的呈现形式大体分为两种。一种是航司推出的宠物包机服务，全客舱内只搭载符合要求的宠物和宠物所有者，该航班不对普通旅客售卖。另一种则是航司在日常运营的普通航班上，附加多种限制后，提供宠物进客舱服务。通常在普通航班上提供宠物进客舱服务，对宠物限制较为严格。

比如，国内某航司严格限制宠物箱尺寸并要求宠物箱上锁，这表明基本上只有小型犬能够被带入客舱。宠物运输过程穿戴宠物衣物，防止毛发及皮屑对其他旅客身体健康带来风险；宠物全程佩戴口套，防止吠叫声干扰；全程穿戴宠物纸尿裤，防止粪便污染等。基于上述约束，能够看出宠物进客舱是航司谨慎开展的一项便民服务，并努力减少宠物对同机旅客的影响。

当然，飞机客舱是密闭空间，气压略低于正常大气压，哪怕是有宠物箱约束的宠物，也可能对部分旅客产生影响。因此，航司在开展此类服务时，应该确保同机旅客知情权利，积极主动采取措施，保障旅客正常乘机。

比如，在确认有旅客将携宠乘机后，航司可通过定点短信服务告知购票乘客相关情形，为不愿意与宠物同乘的旅客提供非自愿退改签服务；对宠物敏感的旅客，当班飞行乘组应该及时为旅客调整更合适座位；宠物在进入客舱后出现明显不适如吠叫、躁动等，航司在确认宠物不适应搭乘飞机后，及时停止携宠旅客行程。

总之，让宠物进客舱此类多样化的市场服务，成为民航改进服务能力的新的着力点，离不开航司的严格规范和细致服务。

来源：人民日报