新快报消息 5月11日晚，广州市白云区三元里经济协会（以下简称“三元里协会”）因此前发生的电动车火灾事件，发布《关于全面加强电动车管理的通知》事件。 5月16日零时起，所有电动自行车和五类车辆不再允许在村内停放。
三元里村机场路公交车站附近入口处的停车位已经满了。
据三元里联社估计，该村约有5000辆、6000辆电动车。 为了鼓励大家提前把车辆搬出去，三元里联社推出了充电优惠。 15日晚，已有近4000辆车辆登记享受充电优惠。 记者走访发现，三元里村出入口的停车位均已满，现场还有工作人员引导车主将车辆停放在稍远的停车位上。
工作人员维持秩序。
如果怕停车太远，出入口附近就有共享单车。
根据三元里联社发布的奖励通知，5月14日和15日24:00前独立将电动汽车移出村外并停放在指定停车区域的，将分别奖励2个月和1个月。 免费充电的好处。 这使得14日登记的车辆数量达到3000多辆。
工作人员引导车主把车停到远一点的地方。
“村外停车位够吗？” 这是大多数电动车车主最关心的问题。 15日晚上7点，记者走访三元里村周边道路发现，各个出入口附近都停满了电动车。 元里大道出入口周边是最“拥挤”的区域。 人行道两侧停着一排电动车，靠近商铺的上层通道也停着一排电动车。 这里有两名工作人员引导车主前进。 寻找停车位，“再往前100米，还有很多空位！” 看到一名车主试图“利用一切机会”，一旁的工作人员赶紧上前通报。 “我也知道还有更远的地方，但我得走回去。” 车主回答道。 他把周围的两辆车挪开，腾出一个空间，把车“塞”进去，然后离开。
村口和村口已经挤满了人。
然而，一些怕车身刮花的车主宁愿多走几分钟，把车停在入口到三元里地铁站之间的路段。 据悉，为方便有需要的居民接驳，三元里村预计将在广园中路三元里村牌坊、群英街幼儿园门口人行道、康英街与康英街二横巷交汇处，三元里大道村牌楼村口内、三元里A2出口村口内等十个出入口设有落客点地铁站。
措施的意想不到的结果是，停在村里的“僵尸车”终于搬到了新家。
村外停车繁忙，村内也一片热闹景象。 新举措催生了一个暂时的商机——旧车回收。 就在康英街的中间，停着很多三轮车，里面都是回收的车辆。 其中一位回收商老王告诉记者，这几天生意不错，越来越多的回收商加入进来，他赶紧叫来一位老乡帮忙。
一些车主将旧车卖给回收商。
“很多车开不了了，平时都停在里面，这次要清理，车主就卖掉了。” 老王指着其中一辆车告诉记者，该车的刹车控制线已经坏了，车主只好卖掉它。 手柄也生锈了。 据老王介绍，这种“僵尸车”一般只需300元。 反正车主也没啥用。 他懒得自己推开，就回收给他们了。 也有一些旧车仍然可以驾驶，但价格取决于电池的状况。 除了摆摊收车外，回收商户还提供上门运输服务。 “今晚我大概会在这里待到十一点，总是有生意的。” 老王告诉记者，他在村里也有一个摊位，平时开的是电动车。 作为一名回收废品的三轮车，停车禁令对他的影响是，他每天晚上都需要将三轮车停在村外，早上出去取三轮车才能上班。 由于他经常进出村子，他希望检查能方便一些，不要对他的生活造成太大影响。
三轮车上堆满了旧汽车。
文、图：新快报记者 李英华
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