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一位芬兰部长正在为瑞典和芬兰之间修建桥梁而努力游说克里斯特森、斯特罗默和其他一些瑞典部长——他心中已有一个明确的时间表。
芬兰部长约阿希姆·斯特兰德从波罗的海的另一边打来电话，讲述了他与瑞典首相的会面。
- 当我们握手时，我对克里斯特森说的第一件事就是我们应该在瓦萨和于默奥之间建立永久的联系。你永远不应该忽视“打破僵局的好方法”。
他当时怎么说？
- 他礼貌地评论道。我们几个人排成一排。但后来，他也在芬兰媒体上非常明智地谈到了东西方关系。
简短的谈话发生在一周前。然后芬兰政府访问了斯德哥尔摩，与瑞典政府举行会谈。
此次会晤的主要目的是强调两国之间的密切关系，但芬兰欧盟和所有权治理部长 Joakim Strand 也借此机会为自己关心的核心问题进行游说。
01
芬兰和瑞典之间的桥梁
Strand 与几位瑞典部长讨论了此事。除了首相，他还与温和派部长 Gunnar Strömmer、Johan Forssell、Carl-Oskar Bohlin 和基督教民主党基础设施部长 Andreas Carlson 进行了交谈。
- 当然还有我新认识的优秀同事 Jessica Rosencrantz。她做足了功课，因为在她成为新任欧盟部长的第二天我们通电话时，她自己就提到了这一点，Joakim Strand 说。
每个人都“非常感兴趣”。
- 没有人去反对。如果有人出现负面反馈，这不会阻止我们。然后我们只会与 Västerbotten 的朋友们一起更加努力地工作。
横跨瓦尔肯河于默奥和瓦萨之间建立固定连接的想法由来已久。但芬兰政府再次提出了这个问题，并拨出资金进行初步研究。
02
为什么这很重要？
Joakim Strand 的“电梯演讲”大约十分钟长，包含大量论据。从“我们在很多方面都是同一个人”到今天对绿色产业的巨额投资需要北欧完全不同类型的基础设施和物流。
部长坚信这座桥将成为现实。
- 绝对！如果有足够多的人雄心勃勃地致力于此，那么到 2040 年建成并非不可能。
03
克里斯特松关于这座桥的回答
关于于默奥和瓦萨之间的连接应该是什么样子，人们有不同的看法。两位芬兰研究人员谈到了一条长约 70 公里的铁路，部分路段可以由路堤和隧道组成。这样一来，它的长度将超过 16 公里的厄勒海峡连接线。
那么成本是多少呢？同样的研究人员指出，这笔费用至少为 300-500 亿瑞典克朗。
Joakim Strand 认为，价格可能会更高，但他希望该项目部分由私人投资者资助。部长表示，已有多家全球投资基金表示了兴趣。
- 人们经常问我“它要花多少钱？”但有趣的是它是如何融资的。如果我们得到一个持久的融资解决方案，价格就是正确的。如果没有，价格就是错误的。
在访问斯德哥尔摩期间，瑞典和芬兰发表了一份合作声明，其中指出，东西方向的基础设施“需要同时用于民用和军事目的”。
然而，瑞典首相 Ulf Kristersson 对 Yle 解释说，他“实际上不知道”在乌默奥和瓦萨之间可能建一座桥。- 但人们普遍认为我拥有面向未来的大型基础设施项目。我确定修建大桥对经济增长和国土安全都有好处，首相告诉芬兰公共服务公司。
Joakim Strand 说，还有工作要做，向“斯德哥尔摩”解释为什么建一座通往芬兰的桥梁是个好主意。
- 在某些问题上，芬兰略有领先。北约也是如此。但我们也一直说，没有瑞典，芬兰的成员国身份就不完整。即使我们现在更有动力，我相信，当瑞典认真加入时，它将以如此强大的力量成为现实。
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