9月24日
中铁十七局承建
包神铁路神朔自动闭塞改造工程
“孤山-府谷-保德”段全线开通运营
升级“西煤东运”通道运力
为促进我国区域协调发展赋能提速
图丨建设者庆祝开通合影
神朔铁路起自陕西省神木县，终至山西省朔州市，西接包神、神延铁路，东与北同蒲、大秦铁路相通，是国家I级电气化重载铁路，也是我国第二条“西煤东运”大通道神黄线的重要组成部分，担负着神府东胜煤田矿产资源外运任务。线路改造后，神朔铁路将从60公里/小时升级至80公里/小时，运力达到3亿吨/年。
图丨神朔铁路航拍
中铁十七局承建神朔铁路自动闭塞更新改造工程2标（“孤山—府谷—保德”段），全长54.334公里，包含新城川、孤山川、府谷3个车站的调度集中系统CTC、联锁、信号集中监测系统等配套工程。
创新科技，提升效能
图丨技术人员正在进行线路定测
建设过程中，项目以科技创新为引领，运用线缆实现联锁过渡软件功能、混凝土电缆槽防护等方式，显著提高施工效率，有效突破施工作业面狭小、地面条件复杂等难题，确保施工路基段电缆安全运行，减少后期维修及更换频率。
精细管理，破解难题
图丨隧道内电缆敷设
蛇口峁隧道位于神朔线“新城川—府谷”区间，全长5.8公里，是越岭双线长大隧道。为确保隧道内电缆敷设施工安全进行，项目优化施工组织方案、细化关键节点，运用北斗多源定位、隧道定位增强等智慧化手段，消除了隧道内作业人员通信不畅对施工的干扰，提前3天实现标段开通，获得业主通报表扬。
党建引领，汇聚动能
图丨党员干部在一线研究施工问题
项目党支部积极发挥战斗堡垒作用，党员先锋队深入路基段电缆槽运输、敷设作业等关键节点，充分发挥先锋模范的激励和带动作用，现场蹲点解决资源调配、物资运输等难题，成功攻克地质条件复杂、施工风险高等制约因素，保障施工优质高效完成任务。
企地共建，造福一方
图丨志愿者助力村中老人春耕
秉持“建设一方工程、造福一方百姓”的社会责任，项目建设者自发组成志愿团队，在春秋季节深入驻地村庄的田间地头，帮助子女在外打工的村中老人解决春耕秋收的燃眉之急。每逢重大节日，项目组织上门为老人送去关怀慰问，以真心真情获得驻地群众赞誉。（中铁十七局）
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