前言
美国作为唯一的超级大国，其经济实力尤其冠绝全球，其资本的触手更是在包括中国在内的世界各处遍地开花。
据统计，美国在华投资或直接建立的公司有7.3万家，涉及金额1.2万亿美元，超过了不少国家的总GDP，那么我们国内的企业呢？
事实上，如今中国也有不少企业或资本家到美国投资建厂，他们的故事亦是一段传奇。
乘风破浪破浪的中国企业
中国如今作为世界第二大经济体，与美国共同傲视全球，但很多年龄较小的读者却不知道，我们其实也就是在2001年时，才有了一些小钱，要等到2010年GDP超越日本以后，腰板才能算挺直了。
在此之前，我们大多数情况下，只能被动的接受外国的投资，中国在上个世纪七十年代进行了伟大的改革开放，当时正值美西方进行产业升级，于是我们通过承接他们低端生产链的方式来提升自己的工业实力，靠着广大劳动人民勤劳的双手逐步开始了资本的原始积累。
情况到了2008年开始有所改变，那年美国遇到了难得一见的金融海啸，无数中产家庭一生的积蓄顷刻间化为乌有，许多公司破产倒闭，面对那样的危机，纵然是世界霸主美国都差点没缓过来。
而中国的企业，也就是在那个时候，悄悄开始了在大洋彼岸美国的布局，我选择了一个典型的案例，来让大家了解在那个时代的商海往事。
史蒂文博格纳尔和朱莉娅赖克特是一对夫妻导演，在2008年的金融海啸期间，拍摄了一部有关萧条期间通用汽车工厂倒闭的纪录片，名字就叫做《最后一辆车》，就在他们在为美国工业的衰退，工人的下岗感到惋惜惆怅之际，事情突然迎来了反转。
福耀集团的董事长曹德旺抓住了美国经济危机的机会，来到这里投资，正好看到了通用企业的糟糕现状，打算接手他们的部分工厂，这一消息在美国当地引起了一定的震动，毕竟那时的中国，在发达国家的眼里还是穷的叮当响的状态，没人知道中国人执掌下的美国公司会是个什么样。
之前拍摄《最后一辆车》的夫妻导演在得知了这个消息后，便打算再拍一部纪录片，来讲述中国老板在美国投资建设的故事，这其中反映了不少中美价值观的碰撞，以及东西文化的微妙差距。
信息来源：环球网 2020-02-12————曹德旺讲述《美国工厂》背后故事
由于作为老板的曹德旺对纪录片的拍摄并没有干涉，因此本片的内容突出一个原汁原味。
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