9月26日，东风本田子品牌灵悉旗下灵悉L正式上市，只有一个配置，售价 12.98 万元。
灵悉是东风本田旗下自主新能源品牌，新车不再采用本田的品牌LOGO，而是采用全新的品牌LOGO。
该车提供智趣五联屏、HUD抬头显示、电子外后视镜，中控屏、仪表屏和副驾屏的尺寸均为 12.3 英寸，两侧后视镜屏幕尺寸为 7 英寸。
部分网友认为，灵悉 L 的外观设计在一些细节上过于追求独特，反而导致整体协调性和美观度有所欠缺。
车身尺寸，新车长宽高分别为4830/1845/1503mm，轴距为2731mm，定位中型纯电轿车。
东风本田灵悉 L 搭载襄阳弗迪电池有限公司生产的 59.22kWh 磷酸铁锂电池， CLTC 工况续航里程 520km。
谈起灵悉，还要追溯到2023年9月，灵悉品牌首次亮相，它承载着东风本田新能源转型的愿景。
灵悉品牌发布后并没有引起广泛的关注和讨论。与一些热门的新能源品牌发布时的高热度相比，灵悉在各平台上的话题量极少。
很多消费者对这个新品牌缺乏了解，甚至在发布初期一些宣传文章还会将其名称写错，可见其影响力有限。
东风本田在新能源领域的技术研发相对滞后，之前推出的 e:ns 纯电品牌市场表现不佳，这也让消费者对灵悉的技术水平持谨慎态度。
虽然声称面向年轻人，主打年轻化、质价比等，但这些特点在当前新能源汽车市场已并非新鲜事物，导致灵悉品牌在众多竞品中难以脱颖而出。
如今，在中国汽车市场上，每一天都有不少新车上市，大多数消费者或还没记住灵悉这个品牌。东风本田想要凭借灵悉成功转型并不容易。
当下东风本田的日子并不好过。据月初时媒体报道，东风本田正在进行大裁员，预计将影响员工数量达2000人。
对于裁员的原因，外界普遍认为和销量大幅下滑有关。
最新数据显示，东风本田8月新车销量同比下降59%，降至24497辆。1至8月，东风本田的累计销量为34.09万辆，同比下降幅度达到27.16%。
最令东风本田难过的是，纯电动车转型毫无起色，连燃油车支柱也开始落寞。
面对销量持续下滑的困境，东风本田开始考虑缩减在华产能，计划2024年11月将年产能为24万台的第二生产线停产。
在财务上，东风本田利润也开始缩减。今年第一季度，其销售收入约为18163.9亿日元，利润约为279.85亿日元，同比减少82.28%。
再说几句
东风本田在传统燃油车市场的销量下滑严重，在这种情况下推出的灵悉品牌，可能因母品牌的困境受到消费者的质疑。
消费者对东风本田在新能源转型方面的能力缺乏信心，进而对灵悉品牌的信任度也不高。
热门跟贴