9月27日
平谷地方铁路新建工程启动仪式举行
通过新建南、北场区，优化资源配置
提升公铁联运比例
为城市生产生活物资的顺畅流通
提供有力保障
副区长马冬梅参加启动仪式
作为京平综合物流枢纽空间布局的关键一环，该工程不仅是北京市积极响应“一带一路”倡议、融入国内国际双循环发展格局的重要实践，也是平谷区精准定位“服务首都的综合性物流口岸”功能，加速推进“两区”建设和国际消费中心城市建设的有力举措。
项目总占地面积22.5万平方米，将新建7条线路，总铺轨长度8.35公里，总建筑面积8470平方米，总投资约8.12亿元。建成后，京平综合物流枢纽将具备冷冻冷藏食品仓储服务、分拨服务、进出口贸易服务、港口服务、食品线上综合展示、交易等多种功能，预计2025年年底竣工。
平谷地方铁路是北京市唯一的地方铁路，建于1977年，1985年正式通车，起点为京哈铁路三平站（河北省三河市），现状终点为平谷区马坊站，全长16.2公里。规划到2030年将建成“三站六场”，即平谷站、马坊站、三平站；平谷场区、北场区、中场区、南场区、三平交接场区、中坛水泥场区的空间布局。建成后，京平物流枢纽可承载的运能将达到4000万吨，充分释放物流大通道服务潜能和辐射效应，成为国内大循环的重要节点。
平谷区马坊镇正在全力打造中国现代物流第一镇。全镇将以此次工程启动为契机，聚焦基础设施建设，实施“提标、扩能、北延”三大工程，构建“H型”铁路枢纽布局，全面提升平谷区的铁路运输能力，破解当前场站功能局限、运输品类不足及运力瓶颈等难题。通过优化资源配置、提升公铁联运比例，为城市生产生活物资的顺畅流通提供有力保障，推动“中欧班列、海铁联运班列、城际班列”“三趟班列”并驾齐驱，打造陆港型国家物流枢纽。
战略交汇：
双轮驱动，打造对外开放新高地
平谷区作为京津冀协同发展的重要节点，京平综合物流枢纽中欧班列的常态化开行与平谷地方铁路新建工程的并行推进，将进一步推动三地交通网络、绿色生态、产业协作及公共服务等领域的深度融合，进一步完善区域交通网络，促进生产要素的自由流动和高效配置，为区域一体化发展注入新的活力。
铁路布局：
科学规划，构建绿色数智新体系
围绕“服务首都的综合性物流口岸”这一核心定位，京平综合物流枢纽规划了“三站六场”的铁路空间布局，全面提升平谷区的铁路运输能力。同时，京平综合物流枢纽积极探索陆港功能的拓展，为北京市打造内陆开放新高地贡献力量。在铁路建设中，注重绿色环保与数智化技术的应用，力求构建一个绿色、智能、高效的现代物流体系。
产业集聚：
物流引领，形成特色产业集群
京平综合物流枢纽正在积极培育农副产品、都市新零售、汽车后市场、医药健康品、绿色矿建品等五大特色产业集群。随着东久新宜、京东、菜鸟、正创等国际国内知名物流企业的纷纷入驻，平谷区已融入国内高标准物流仓储设施集群。
新建工程：
破解难题，助力物流畅通无阻
南、北场新建工程作为平谷地方铁路新建工程的重要组成部分，旨在破解当前场站功能局限、运输品类不足及运力瓶颈等难题。通过优化资源配置、提升公铁联运比例等措施，该工程将为城市生产生活物资的顺畅流通提供有力保障。同时，项目的实施还将显著增强铁路运输的绿色环保效应，为民生保障和城市运营提供更加坚实有力的支撑，助力平谷区在蓝天保卫战中取得更大胜利。
本期责编：康健
记者：付佳星
编辑：冯倩
来源：平谷融媒 马坊镇
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