俄杜马远东和北极委员会第一副主席谢尔盖·卡尔吉诺夫提议,俄罗斯应回购前身为瓦良格号的辽宁号航空母舰,并将其作为俄罗斯黑海舰队旗舰使用。但是谢尔盖·卡尔吉诺夫这种提议的实质是指着俄造船工和俄罗斯海军的鼻子骂。卡尔吉诺夫的提案一公布,就在国际上引起了热烈的讨论。美国媒体称,中方现在不大可能把“辽宁”号航母卖给俄罗斯,但俄罗斯可以从印度购买,印度一定会非常高兴。

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美国军事问题专家彼得·苏丘为《1945》撰文称,尽管中俄尚未正式结成同盟,但双边关系已达到1950年以来的最高水平,为双方在政经和军事方面的合作打下了良好的基础,并对中国产生了巨大的好处。俄乌冲突刚一打响,俄罗斯黑海舰队便遭受重创,俄罗斯议员为尽快重振俄海军实力,便向克宫提出“回购”苏联航母的建议。

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美媒体称,“辽宁”号原为前苏联“瓦良格”号航空母舰,于一九八五年十二月四日开始于黑海尼古拉耶夫船厂,并于一九八八年十一月下水,作为航空母舰库兹涅佐夫号的姐妹。苏联崩塌后,未完成的“瓦良格”号航母移交乌克兰,但乌克兰无力再制造航母,最后于1998年将其完成度只有68%的零价货出售给中国。

“瓦良格”号运抵中国大连船厂,就开始了扩建和改建工作,并在2012年9月25日以“辽宁”为代号,正式进入中国海军作战序列,是中国海军的首艘航母。通过对“瓦良格”号航母的改装,中国获得了制造航母的经验,接着,中国在“辽宁”的基础上,研制出了更加先进的“山东”号,“山东”舰建成后,中国还制造了“福建”舰的电磁弹射装置,这使得航母的技术得到了飞跃式的发展。

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美媒体称,现在俄罗斯国内许多人都对乌克兰当初低价卖掉“瓦良格”感到不满,他们想要把它重新带回俄罗斯,作为黑海舰队的旗舰。俄罗斯唯一的航空母舰库兹涅佐夫号,从2017年开始就被停在了干船坞里,期间发生了各种各样的事故,比如吊车砸破甲板,失火等等,想要重新回到俄罗斯海军还不知道需要多少时间,所以俄罗斯对建造“辽宁”号的欲望也越来越大。

但美媒体称,中国不会急着卖掉“辽宁”号,“辽宁”号是一艘比较新的航空母舰,只有10年的历史,曾经担负着中国海军的航空母舰的使命,而现在,它已经是一艘标准的战斗航空母舰,在中国海军的战斗体系中,占有举足轻重的地位,中国未来一段时间都离不开“辽宁”号,因此,即使俄罗斯有意购买“辽宁”号,中国也不会把它卖掉。

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尽管中国会拒绝俄罗斯提出的“回购”“辽宁”号,但俄罗斯仍然有可能从海外购买航母。美媒称,如果俄罗斯将与印度协商,收回俄罗斯向印度销售的维克拉马蒂亚航空母舰,印度将欣然接受这一事实。

维克拉马蒂亚号航空母舰原先是苏联的“基辅”级航空母舰,原名“巴库”,1978年开始建设,1988年成为苏联海军的一员。苏联垮了之后,“巴库”被俄罗斯拥有,后来俄罗斯重新命名它为戈尔什科夫。1994年,戈尔什科夫号航空母舰上的电气和电子设备发生了爆炸,俄罗斯在1995年被迫退役,因为没有足够的维修技术和维护经费。

但戈尔什科夫号并没有被俄罗斯完全抛弃,反而被印度所接纳。为了加强中印之间的联系,俄罗斯领导人于1998年以1美元的价钱向印度卖掉了戈尔什科夫,这让印度非常高兴,也非常高兴地收下了俄罗斯送来的礼物。不过俄罗斯方面要求印度承担相应的维护和更新成本,同时向印度提出购买一艘米格29K型航空母舰的要求,印度方面也是不情不愿的同意了,花了十五亿美元才拿到手。

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然而俄罗斯方面却以技术升级的成本计算错误为借口,要求印度支付十五亿美元,印度觉得自己被坑了,但最后还是将这笔钱转给了俄罗斯,印度花了三十亿美元,买下了这艘旧航母。

美媒体称,维克拉马蒂亚号自从交付给印度后就一直处于不稳定的状态,锅炉爆炸,有毒气体泄漏,大火等等一系列的小问题,让印度海军怨声载道。一些专家认为,印度将非常高兴地将其投资的三十亿美金拿回来,并将维克拉马蒂亚出售给俄罗斯。现在印度制造的航空母舰“维克兰特”已经投入使用,而且还选择了法国“阵风”,这说明印度并不满足于俄罗斯的航母,如果俄罗斯提出购买维克拉马蒂亚的要求,印度很有可能会答应。

目前国内只有三艘航母,包括正在进行海上试航的“福建”号,还有大量的航母空缺,想要在短时间内出售“辽宁”,那是不可能的,我们并不需要这笔钱。如果俄罗斯真想向中国求助,那还不如拉下脸,把库兹涅佐夫号拉到咱们大连船厂去检修保养,反正大连船厂也有两艘同级别的航母,保养和维修都很有经验,完全可以让它迅速发挥出战斗力来。

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而印度的维克拉马蒂亚号航母,俄罗斯的确给印度造成了不小的损失,但印度又不愿意将这艘航空母舰卖给外人的,因为这是印度为数不多的两航母之一,这对于印度的未来至关重要。而且维克拉马蒂亚号是一艘中型航空母舰,俄罗斯方面很清楚,他们不可能买下这艘有问题的航空母舰,所以美媒这么说,纯粹是为了激怒俄罗斯。