导读：因为国内新能源市场的快速发展，很多经典的国产品牌与合资品牌都是快速的更新新能源车型，所以全新的新能源品牌也是竞争压力很大，所以在车型的售价、外观以及配置的性价比都很出色，而今天为大家介绍的中型纯电SUV就是2024款小鹏G6，入门版车型命名为580长续航Plus，官方指导价为19.99万元。该车作为小鹏G6系列的入门版本，相比于旧款的入门版车型，售价降低了1万元，不到二十万的售价相对来说很亲民，并且出色的科技配置与动感的外观都迎合了年轻消费者的需求，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，新车的车头部分整体采用了经典的家族式造型设计，车头宽阔且饱满，并且机盖中央整体很平直，两侧更是有着隆起明显的棱角线条来增加肌肉感，机盖边缘贯穿式的灯带修长，结合中央的车标设计，品牌辨识度得到了提升，而且整体熏黑的主光源也是有着出色的照明效果以及档次感，保险杠底部则是内凹式的熏黑近期格栅，结合四周隆起明显的棱角线条，运动感有着明显的提升。
再来看新车的车身侧面部分，新车车身侧面看起来与特斯拉的造型相似，车尾紧凑饱满而车头修长，而且下滑明显的溜背式造型设计也是彰显了新车的轿跑定位，而且因为无框车门的设计，车窗四周的黑色饰条纤细而精致，看起来更加时尚，车门部分则是有着从前方叶子板延伸至尾灯处的上扬式腰线，结合隐藏式车门把手，视觉效果更加的修长，并且轮眉部分突出的线条以及多幅式的熏黑轮毂，还让新车的运动嘎更加浓郁。
车尾部分的造型很突出，车顶突出的扰流板微微上翘，就像是尾翼一般来增加新车的运动氛围，下方挡风玻璃的面积较小，但是较大的倾斜角度还让下方的尾门突出更加明显，而贯穿式的尾灯也是与车头灯组相同，熏黑的配色结合中央的车标镶嵌，夜晚点亮后的品牌辨识度还是很出色的，尾门底部则是有着内凹的造型，结合底部大面积的金属色饰板包裹，厚重感也是很出众。
车身尺寸方面，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650毫米，轴距为2890毫米。虽然长宽高的表现中规中矩，但是对于五座布局来说还是很宽裕的，而接近2米9的轴距确实有着出色的表现，不仅操控更加出色，对于转弯的平稳性也是有着不错的提升。
进入车内，新车整体黑白双拼色的配色整体造型很年轻，并且平直的中控台部分有着贯穿式的饰条镶嵌，增加了车内的层次感，并且细长的液晶仪表以及中央悬浮式中控大屏还是提升着车内的科技感。
宽厚且上下扁平的多功能方向盘采用双幅设计，按键结合滚轮设计操作起来也是方便快捷，下方中控区域还有着无线充电面板设计，后方的杯架的位置触手可及，非常的人性化，大面积的储物盒以及下方镂空设计的储物空间设计，日常使用也是很适合。
第一排座椅为运动式设计，而且前倾的头枕设计，增加了新车整体的运动感，而且无框车门的设计也是很年轻，迎合了当下消费者的需求。
车顶采用的是不可开启的全景天幕设计，进一步增加了车内的视野与采光，整体档次感也是得到了提升。
配置方面，580长续航Plus版与580长续航Pro版相比，取消了方向盘加热、前排座椅通风、Xopera音响以及主驾专享扬声器。全车音响系统的扬声器数量，也从18个减至8个。同时，新车不可选装20英寸运动轮辋（配255/45 R20高性能品牌静音轮胎）以及自适应电动升降尾翼。推荐大家选择580长续航Pro版，虽然是2023款，还比新的2024款贵了一万，但是配置方面确实增加了很多，尤其是扬声器的数量以及升降尾翼，都是很实用的配置。
最后来看动力方面，580长续航Plus版作为两驱版车型，采用后置后驱的动力布局，驱动电机最大功率为218千瓦（296马力），峰值扭矩为440牛·米。该车匹配容量为66千瓦时，CLTC工况续航里程为580公里。作为新的入门版车型，该车也应用了800伏技术，动力电池电量从10%充至80%最快约20分钟。对于日常家用车型以及通勤代步都很适合，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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