2024年8月纯电动(含换电式)重卡
电池装车情况
随着新能源汽车产业的蓬勃发展，纯电动（含换电式）重卡市场也迎来了快速增长期。电车汇依据最新终端销量数据统计显示，2024年8月，纯电动（含换电式）重卡电池装车量达到了1815.4MWh（1.8GWh），这一数字不仅反映了市场对纯电动重卡的高需求，也彰显了新能源汽车产业链的强劲动力，同时各大电池供应商之间的竞争愈发激烈。
2024年8月纯电动(含换电式)重卡
电池整车配套情况
重卡电池”
宁德时代作为行业的领头羊，当月继续保持着绝对的市场份额优势，其电池装车量达到了1265.2MWh，占据了69.7%的市场份额。这一数据不仅体现了宁德时代在技术研发、生产规模及市场布局上的领先地位，也为其在重卡电池市场的持续扩张奠定了坚实基础。在电池配套上，宁德时代当月配套电池的客户有一汽、徐工、宇通、中国重汽等18家重卡企业。
亿纬锂能紧随宁德时代之后，当月电池装车量为205.1MWh，市场份额为11.3%。亿纬锂能在新能源领域的持续投入和技术创新，使其能够在激烈的市场竞争中保持较强的竞争力，新能源重卡电池已成为亿纬锂能的重要市场。当月亿纬锂能配套电池的客户有三一、陕汽、长城、吉利、福汽、盛达、三环重工7家重卡企业。
比亚迪当月电池装车量为123.9MWh，市场份额为6.8%。作为新能源汽车领域的领军企业，比亚迪在重卡电池市场表现相对较弱。当月配套电池的客户有中国重汽、集瑞联合、比亚迪、徐工4家重卡企业。
瑞浦兰钧当月电池装车量为110.7MWh，市场份额为6.1%。虽然与前三名相比，瑞浦兰钧的市场份额略显逊色，但其稳定的市场表现和不断提升的技术实力，仍使其成为重卡电池市场的重要参与者。当月配套电池的客户有东风、三一、吉利、中国重汽、大运5家重卡企业，并且瑞浦兰钧还作为二供与宁德时代、亿纬锂能、比亚迪共同配套了多家企业。
除了上述四大主要供应商外，国轩高科、三一红象、楚能新能源、中创新航等企业也在本月重卡电池市场中占有一席之地。特别是国轩高科，其电池装车量达到了80.3MWh，市场份额为4.4%，展现了较强的市场竞争力。
此外，还有一些新兴重卡电池参与企业如比亚迪徐工合资公司、蜂巢能源、三一锂能、巨湾技研等，虽然目前市场份额较小，但它们的加入无疑为重卡电池市场注入了新的活力，未来或将成为市场的重要增长点。
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