日前
随着清华大学附属小学
天通苑校区家长等候区建成投用
“回天”地区公交微循环上新
一系列贴心服务
使家长、学生们的学习生活
更安全、更便捷、更舒心了
家长等候区 拥有校门口的微幸福
“以前在校门口接送孩子上放学，碰到刮风下雨等恶劣天气时也没地方躲着，特别不方便。现在有了这个等候区，我们也有了遮风挡雨和临时休息的地方，学校真是太暖心了！”
今年秋季开学伊始，清华大学附属小学天通苑校区的学生家长们欣喜地发现校门口新增了一道独特的“风景线”——家长等候区。
家长等候区位于校园门口右侧，长度约100米左右，是居民生活通勤之路，更是清华大学附属小学天通苑校区学生及家长必经之路。
记者了解到，此前，该路段紧邻人行道。家长等候区域空间不足，放学瞬时人流量增高，人流集散空间不足，使车行、人行，存在一定的安全隐患，尤其是在下雨天，常常有数百名家长撑着伞挤在校门口接送孩子，给家长带来不便。学生家长、周边居民对此产生不少怨言。
为改善这一状况，前期，区委、区政府、区规自分局、回天专班、区教委等积极组织协商议事，邀请片区交警、社区居民代表、家长代表等共同参与讨论，并将意见反馈至街道职能部门，充分沟通后决定将此位置改造成家长等候区。
“我们学校把围墙向内部推进了7米多，并且在外面增加了座椅和遮雨棚，实现了家长接送的便捷度和幸福感。同时，在仿木纹结构的栅栏上，我们把它设计为30度角的状态，大大的减缓风力，降低风速，为家长们提供更舒适的等候环境。”清华大学附属小学昌平学校副校长陈军告诉记者。
放学时刻，记者看到，不少家长坐在等候区的椅子上，踏实地等着自己的孩子从学校出来。家长等候区的投入使用，不仅增加了一座家长与学校之间的“平安桥梁”，更为家长量身打造了“平安护学路”，让校门外的这份等候充满了温暖。
“以前这儿每到上下学时间，人流量、汽车、电动车非常拥挤，也不安全，现在这里改造之后不仅有了家长等候区，还有非机动车停车区，既安全又方便。”正在等候区准备接孩子的家长智先生说道。
据了解，家长等候区的外观结合了学校建筑风格，主体采用钢结构，牢固可靠，不易损坏；顶部采用遮光廊顶，兼具遮阳和挡雨的功能；周边还设置宣传栏及八组崭新的休闲座椅，让接送孩子的家长有地儿可坐、有景儿可看。有了暖心等候区的“守护”，家长接送孩子时不再害怕日晒雨淋，同时有效缓解了校门口拥堵现象，保障了学生、家长及周边居民的出行安全，切实解决了居民的“急难愁盼”，获得了周边居民和学生家长的一致好评。
“回天地区”探索
常规公交服务通学新模式
早上7时10分，记者看到319路区间车上坐着去往清华大学附属小学天通苑校区上学的学生，公交车仅用时30多分钟就到达了学校门口附近的公交站，既高效又便捷。
为深入贯彻市委市政府关于构建首都中小学通学公共交通运营管理体系的重要指示精神，在市专班的指导下，昌平区委、区政府坚持深入落实“七有”“五性”精神，根据学生住址和学校分布，对“回天”地区公交微循环进行了专题研究。经过多方共同努力，9月2日，9条公交线路26个车次实现顺利通车，在早晚固定时间为7所学校提供通学服务。
“通学公交解决了孩子的上下学接送问题。早晚的时段也非常合适，我们家长觉得比较安心、放心！”“通学公交解决了我们接送孩子的烦恼，还为学生提供了安全、便捷的出行方式。这一举措在很大程度上减轻了我们的后顾之忧，还能培养孩子的独立性。”昌平二中教育集团育知学校学生家长们纷纷说道。
据了解，“回天地区”作为大型居住社区，区域路网较为密集、常规公交线路丰富、学校分布相对集中，共计58条常规公交线路途经区域内21所中小学，学校周边共有公交站位109处，日均运送学生6300余人次。鉴于此，市、区各相关部门和北京公交集团创新尝试，利用常规公交线路开展通学服务。
此外，为保障学生出行安全，在“回天地区”执行服务通学出行的常规公交调度措施车次上，均配备经验丰富、安全意识强的驾驶员和责任心强、素质高的乘务管理员提供服务，确保上下学乘车安全。
“回天”地区公交微循环助力通学服务，作为构建首都中小学通学公共交通运营管理体系中的重要一环，昌平区将秉承“把好事做好，把实事做实”的原则，持续做好后续工作，在公交复合运用上持续创新，对校园周边交通环境、公交线路和站点持续优化，解决学生乘坐公交上下学不够便利的问题，让更多学生和家长认同并选择公交微循环出行方式，切实实现安全通学、便利通学、环保通学。
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记者：王红
微信公众号：beijingshichangping
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