比亚迪希望以更具竞争力的价格在欧洲销售电动汽车，中国巨头比亚迪计划在匈牙利和土耳其建设两家电动汽车工厂，目的是避开欧盟对中国制造的电动汽车征收惩罚性关税，并在欧洲大陆提供更实惠的车型。

海豚 （ 参数 丨 图片 ）和 海豹 是比亚迪在海外市场最受欢迎的两款车型

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比亚迪如今是全球最大的电动汽车制造商，目前是中国最畅销的汽车品牌，领先于大众汽车等竞争对手。与此同时，比亚迪也在积极开拓国际市场，向外扩张。该公司几年前登陆欧洲市场，在欧洲销售Atto 3、Dolphin 或 Seal U 等产品。目前，比亚迪汽车在欧洲市场的占有率还很低。然而，其目标是到2030年超越大众汽车、特斯拉和Stellantis，成为欧洲市场最大的电动汽车销售商。

价格实惠的比亚迪 海鸥 将于明年在欧洲上市

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为了实现这一目标，比亚迪计划在欧洲建造两家专门生产汽车的工厂，一家位于匈牙利，另一家位于土耳其。该战略旨在避开欧洲对中国电动汽车征收关税，这将使其能够提供更便宜的车辆。

据悉，比亚迪宣布斥巨资9亿欧元在土耳其建设新工厂，该工厂预计将于2026 年投产，年产能将达到15 万辆。产品包括纯电动汽车和插电式混合动力车型，提供多样化的产品系列，以满足欧洲消费者的不同需求。

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除此之外，几周前，比亚迪与Hedin Mobility Group达成协议，收购其子公司 Hedin Electric Mobility（比亚迪汽车及零部件在德国的经销商）。从现在起，该公司将直接控制其经销商网络。

另一方面，比亚迪还将扩大插电式混合动力车的供应，目前包括Seal U DM-i（宋Plus DM-i）。明年还将增加三款此类车型。此外，价格实惠的比亚迪海鸥将于明年在欧洲上市，这是比亚迪销售最便宜的电动汽车。

目前，在欧洲销售的中国电动汽车的平均价格是中国的两倍。这种差异主要是由进口成本和税收造成的。本地化生产可以让比亚迪提供更具竞争力的价格，从而给欧洲和美国制造商带来压力，为欧洲消费者提供更便宜的车型。

鉴于此，欧盟会不会制定新的法规针对中国汽车制造商，谁知道呢？

资料来源：rouleur-electrique

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