日本海上自卫队运行水上飞机是非常有经验的，目前日本海上自卫队的基地系列中就拥有多架US-2水上飞机，这些US-2水上飞机的体型非常的大，所以也使得航程较远，按照日本方面的设想，US-2水上飞机能够担负起大量的海上救援以及海上侦察任务。因为US-2水上飞机实际上是为了取代此前的US-1A水上飞机而诞生的，日本方面也有大量的说法，将US-2水上飞机称之为“大艇”，而近日日本的US-2水上飞机就发挥起了救援任务，其救援对象居然是中国科考船上的工作人员。
综合日本海上自卫队的消息来看，在小笠原东方向，一艘隶属于中国的海洋调查船发生了船员急病，随后日本海上自卫队紧急从岩国基地派出一架US-2水上飞机，这架水上飞机降落在我国海洋调查船不远处之后，放下小艇，机上日本自卫队队员紧急将中国海洋调查船上的患者接到了US-2水上飞机上，随后送往陆基医院进行救治。从日本所公开的画面来看，此次得到救助的是向阳红号调查船。长期以来，西方国家派往我国的海洋调查船正在执行着情报搜索任务，而在小笠原东部海域，日本的水上飞机再次在行动中立了大功。从地理位置上来看，小笠原群岛是位于西太平洋塞班岛东北方向的，距离日本本土有1000多公里远，而距离我国有2000多公里远，以目前中国的救援能力来看，想要派出飞机来对向阳红号科考船上的人员进行救助是根本不具备此项能力的。
从此次日本方面所公开的画面来看，当天海上的风浪是非常高的，这也给US-2水上飞机在海上降落增加了不少的难度。目前我国也拥有水陆两栖飞机，AG-600就是由我国所生产制造的多功能水上飞机，可以完成灭火和海上救援任务，从媒体所报道的诸多消息来看，AG-600水上飞机装备有与运-8飞机同款的涡桨6系列航空发动机，不过其救助半径只有1600公里，这也意味着就算动用我国国产的AG-600水陆两栖飞机，也无法前往小笠原群岛附近完成救援任务。
日本作为一个四面环海的岛国，不可低估日本海上自卫队的综合能力。日本海上自卫队目前就拥有着非常强悍的反潜作战能力，除此之外，以US-2水上飞机为代表的水上作战能力也是非常出色的，毕竟日本在水上飞机的运营过程中拥有着非常多的经验，甚至于目前US-2水上飞机还有不少超越我国AG-600水陆两栖飞机的优点，而我国AG-600水陆两栖飞机的最大问题仍然在于航空发动机，作为一款与运-8飞机同款的涡桨6发动机，虽然已经使用了更新的涡桨6C，但是该型发动机的最多性能仍然无法与西方先进的涡桨发动机同日而语。
实际上此次日本方面并不是出于好意来对中国进行救助，而是履行中、日两国之间的必要合作协定。据了解，中、日两国早就有签署海上搜寻救助合作协定，而在这一协定框架之下，当中国发出求救信号之后，日本海上保安厅在无法完成此类救助任务时，就应当由日本海上自卫队来完成救助任务。文/艾瑞斯
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