前言
近日，突发消息频出。
俄直升机被曝坠毁，美多个州被迫进入紧急状态，日本福岛核电站采集装置摄像头出现异常，这是怎么回事？又有何影响？
一 、俄失联飞机找到，频繁事故大揭秘
9月27日，媒体报道称此前在阿尔汉格尔斯克州上空失联的飞机找到了。
该机前一天飞到相关区域时信号突然从雷达屏幕上消失，相关人员核对发现该机并未向交管中心提交飞行计划，有关部门查验后发现两人已死亡。
看起来只是一次不起眼飞行事故，可近来俄方飞机坠毁频率未免太高了——
月初《新京报》报道，一架米8直升机在从伊尔库茨克飞往奥尔利克镇时，意外失联。
而往前数不到5天，另一架搭载22人的米8在堪察加半岛失去了联系，后来专家在山坡处发现了直升机的残骸……
9日俄罗斯又发布紧急消息，称一架安-2在莫斯科坠毁，机上2人均死亡。
再联系起14日俄方通报的轻型飞机在阿尔泰边疆区坠毁一事，不难发现，飞机在俄已经属于“高危交通工具”了。
那么究竟是什么带来了风险呢？
有媒体指出，俄飞机频繁失联或坠毁，主要有以下四个原因：
冲突期间地方安全形势混乱，美西方制裁导致俄机没有得到足够的维护和保养，飞机有可能遭到了人为攻击与破坏，以及潜在的关于飞机飞行员的安全隐患。
这些原因不难理解，由于俄乌冲突的影响，美西方持续对俄展开制裁，民航事故就开始“成倍增长”。
据相关数据统计，2023年的飞行事故是2022年的3倍还多，一些从业者甚至没有经过培训或者取得资格认证。
民用飞机是如此，军用飞机境遇也差不多。
根据俄媒透露的消息，相关事故大多是由技术故障或违反驾驶规则造成的。
月前俄方甚至传出了战略轰炸机坠毁，机组人员被迫逃生的消息，可见飞行安全问题在俄多么紧迫。
俄方被飞行安全问题苦恼，一向与之不对付的美方却也顾不上“看戏”，因为飓风“海伦妮”来了。
据悉，美国多地因此进入紧急状态，甚至不少人在这场飓风带来的灾害中丧生，具体是怎么回事呢？
二 、飓风海伦妮来袭，多地进紧急状态
就在9月26日晚，飓风海伦妮从美国佛罗里达州北部地区登陆了。
这场飓风带来的最直观影响，就是超过130万用户陷入无电可用的窘境，而已经升级成四级飓风的海伦妮带来的威胁远远不止如此。
在海伦妮飓风正式抵达之前，美国多地的街道就已经被洪水淹没了。
气象部门紧急通知接下来部分区域降水会“打破纪录”，并引发山洪和内涝，希望相关区域居民赶快寻找避难所做好避难准备，且避难时间恐怕不短。
美总统拜登也赶忙宣布多州进入“紧急状态”，全力应对这场飓风灾害。
可即便如此，美方还是遭受了巨大的损失，旁的不说，当下已经有至少44人在这场飓风中死亡了。
死者大多来自南卡罗来纳州和佐治亚洲，通过新华社公布的照片我们能清晰地看到，不少美国民众依偎着祈祷灾难早日过去。
实际感到头痛的不仅是政府和民众，还有企业，美航空公司仅26日就推迟取消了数千个航班。
为保障民众安全，部分地区官员还下达了强制撤离命令。
此次飓风波及甚广，美洲多国都在抗灾，海滨地区到处都是被洪水淹没的景象，连英国都撤走了一些原先部署在墨西哥湾的设施人员。
俄为“空”苦恼，美为“陆”担心，另一边的日本，却在为“海”叫苦。
福岛核电站燃料碎片取出作业“又”出波折了，这到底是怎么回事？
三 、采集作业遇波折，或是因辐射过高
9月26日东京电力公司接受媒体采访时表示，福岛核电站燃料碎片取出作业中摄像头出现了异常。
经推断可能是安全壳内辐射过高导致的，相关设备被切断电源情况下遭到高辐射，再通电就可能有大量电流导致短路。
这不是相关作业第一次被迫中断了，8月份取残渣的时候，就因为送入安全壳内的五根管道排列顺序错误导致相关工作被迫推迟。
当时东电还解释：
“当地辐射水平过高，工作人员服装设备复杂，出现问题是可以理解的，不过此次意外东电也的确有责任，工作人员没到场也没进行确认。”
事情并没有东电说得这么简单，由于现场准备不足、文件也不完善，东电因此遭到的批评也不在少数了。
可它还是不吸取教训以致频繁出现意外，此次四个摄像头中有两个无法传输影像，这么大的纰漏，着实令人费解。
不过，东电的表现倒是很有“日本特色”。
2011年的福岛核电站事故，引发了那么多的批评，日方还不吸取教训，又搞出了“核污水排海”一事。
就在26日东电启动了核污水第九次排海作业，又有数千吨污水要入海了。
处理核污水和取出核燃料碎片同属于“报废核电站”工作，日方表现得如此不负责，着实令人感到忧虑。
日本专家说得好听“现在不取出核燃料碎片，就意味着把问题转嫁给了下一代，下下代。”
壳日本现在把核污水排海的行为，难道就不是在给后代埋下祸患吗？
诚然，通过日方公布的监测数据来看并没有问题，可频繁发生的事故本就证明其不可靠。
我们还是要提起警惕表明立场，在水产品进口方面“把好关”。
热门跟贴