“人力车”是民国时期，比较常见的一个职业了。
《骆驼祥子》大概是最深入人心的、人力车夫相关的文化作品了，因为作品的缘故，或许很多人认为这个行业苦不堪言、温饱都难以维持。
当然了，辛苦是真的辛苦，收入也不算多。
但其实人力车夫在当时，还有非常优越的生活条件的，他们的伙食很好，有酒有肉有烤鸭，而且芝麻酱烧饼管饱。
人力车的传入
虽然在中国古代就有“车夫”，但那时候指的是王公贵族或富贵人家的专属“司机”，市面上并没有专门载人的“车夫”。
所以这种靠劳动力维持的交通工具，最早也并非出现在咱中国，德国人类学家利普斯在《人类起源》中曾阐述道“黄包车其实是一项美国人的发明，早在一百多年前就已经产生”。
一位居住在日本地区的美国基督教传教士，在日本工匠的帮助下设计出了人力车。
最初只用于自己代步，后来被一位法国人从中发现了商机，他认为很多有钱的贵族在进行短期行程时，需要一种更加便捷的运输方式，所以以此为商机进行大面积推广。
由于灵活性高且价格并不昂贵，这一行业有了较高的热度。
很快这位传教士从日本来中国定居，他看到上海交通依然是以传统的轿子和独轮车为主，费力且不方便，所以便在租界内开设第一家车行，1874年3月，人力车开始走进上海。
这种交通工具，左右各有一只塑胶嵌套具有弹性的轮胎，中间用一支钢轴穿过加以固定，左右两侧分别安装带有弧线的弹簧钢板，用于减震效果。
上面便是座位车背和车棚组成的车厢，座位上坐乘客，座下放修理工具以应对突发情况。
这种方便舒适又省力的交通工具，一经传入上海就迅速发展，到1874年底已经有十家人力车公司，数千辆人力车奔走在上海街头。
《弓斋日记》中曾说“乘马车剽疾而不适意，东洋车以人代曳疾驰，稳而价廉，处处皆有”，其中反映的就是上海街头人力车的盛况。
民国时期人力车的生活
随着辛亥革命的进行，清王朝统治宣告结束，人力车这类资产阶级的产物，得到了进一步发展。
很快，人力车夫就成为民国初年一类数量十分可观，且有更大发展趋势的城市劳工群体，后来也成为中国革命力量的重要部分。
民国时期的人力车夫大都是由破产农民组成，他们算是行业竞争之中的最底层。
他们是这座城市之中的大多数，活动范围大都集中在大中型城市。
根据统计，二十世纪三十年代，全国的人力车夫大约在五十万人以上，并且集中分布在全国二十多个大中型城市中。
北平，上海，南京，天津等地都有万人以上的人力车夫，他们的受教育程度偏低，且因为对体力消耗较大，多以青壮年为主。
从具体情况来看，人力车这一行业最开始时收入并不可观。
最初由于公司较少，车子数量有限，所以存在一定垄断性。
在这种情况下，租赁人力车的成本相对变高，所获报酬也要被东家进行抽成，车夫的纯收入十分不理想。
但随着时代的发展，开设了更多人力车行，垄断逐渐被打破，这一行业的规则也开始逐渐形成体系。
从原本的每日随机载客变成了“包月租赁”，这种按月固定付费的形式降低了车夫的风险，避免了出车拉不到客的尴尬局面，促进了其生活质量的提高。
很快，对车夫的衣着也出现了统一规定，为了让车夫区别于日常和工作，他们会穿上“号衣”，这不仅是职业的标志，后来也成为人力车公司商业和宣传的载体。
这意味着人力车夫行业更加规范化，为了获得更多利益，不同的人力车公司之间也存在竞争。
除了速度和效率，它们开始注重服务的态度和顾客的体验感，这种对服务质量的要求同时，也意味着车夫待遇会有会有一定程度提升，从他们每日的饮食就可以看出来。
作为人力丈夫，虽然穿着朴素的“号衣”但每日食物却让人羡慕。
美味的饮食
他们每天早上便会按时出车，整日行走在城市的各个角落。
因为距离长短和顾客需求不同，一日三餐不受空间和时间的限制，到了饭点，车停在何处，便会在何处落脚用餐，一般都是在市井之间的小贩路边摊品尝美食。
他们的就餐方式十分简单，拉车期间为了节省时间一般不使用筷子，直接用自己的双手大快朵颐。
通常情况下都是左手端着茶碗，右手拿着芝麻烧饼，吃饱喝足后再开始下午的工作。
对于包月的车夫来说，每天很有可能拿到额外的报酬，如果主家要去赴宴，通常会在到达目的地后给车夫额外的“茶水钱”。
这笔小费可多可少，具体数量根据主家的心情而定。运气好些就可以享受一顿烤鸭大餐。
如果这些车夫都是单身，无需养家的他们会将多数的工资和赏钱，消耗在“吃”上面。
在放工休假期间，这些人力车夫们会三五成群地聚在一起，拿出一部分工钱一同置办些许好菜，再去打一些酒来一醉方休，互相吹牛聊天，生活也算快活。
但自由的同时也有问题出现，这些人力车夫虽然伙食不错，但每天用餐时间很短，并且需要多次长途奔跑，长此以往容易引发一系列肠胃疾病。
尤其是他们的居住环境多以草棚等为主，发病率就会更高，这样的工作会还是会对他们的身体造成不可逆的伤害。
总结
这些人力车夫虽然在食物方面质量不低，但依然难以改变被压迫的局面。
他们每天需要从事高强度的工作达11个小时，有时需要通宵达旦，唯一的娱乐。就是通过拉车的行程看看繁华的大都市而已。
参考资料：
中国知网《民国时期人力车夫健康状况论析》刘亚娜
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