这是我截取的一个视频讲解的图片，其中第5条是，横过机动车道应当下车推行，有人行横道或行人设施的应当从人行横道或行人过街设施通过。
有人行过街天桥或地道的需走人行过街天桥或地道。
那么按照这条的要求就是如果你骑着电动自行车走在十字路口，一旦绿灯亮了，你需要推着电动自行车通过人行横道。
如果你不是在十字路口，而是在有天桥的地方，你需要将自行车推到天桥上面去，然后再从天桥上下来。
如果附近有人行地道，你需要将车推到地道下面，横穿人行地道之后再上来继续正常行驶。
我的解读没错吧？我不知道这是谁立下的规定。
因为这样的规定只是在大城市有可能实施，小城市是完全不可能实施的。在小城市，就算是立了规定的人，在骑电动自行车的时候也不会这样做。唯一知道的是，此人在立规定的时候，就知道他这辈子也不会骑电动自行车。
交规律出来了却没有人遵守，就连交警看了以后都不会管，请问这样的交规律了以后有什么意义。
之所以不管是因为他们站在工作的第一线中，要是连这种事情都管，那就会记得天怒人怨，因为这样的交规和老百姓实际需求相差实在太大了，真要管的话，老百姓不反了天才都怪！
所以我都怀疑，这样的交规是不是打入我国内部的一些什么人给设立的，明显就是为了让世界不和谐。
是按照《道路交通安全法》的规定，如果违背了以上道路通行规定的，会处警告或者5元以及50元以下的罚款，拒不接受罚款处罚的，可以扣留非机动车。
在咱们电动车新国标求意见稿发布了，要将最低重量55kg提高到63kg，如果推着63kg的电动自行车上下天桥，地道或者走人行横道的话，是个多么费力的事情交规。制定者到底有没有想到。
况且交规的制定不就是为了让人们能够迅速平安的通过路口吗？为什么要强行设置一些莫名其妙的障碍？如果行人没办法快速通过路口，会不会对正常通行的机动车产生影响，导致引发更多的混乱。
如果是一些通行量较大的路口人下车推行会占据更多的马路空间，导致对周边的行人也造成挤压。
他说没有调查就没有发言权，希望制定此项交规，人亲自骑电动自行车。按照他所制定的交规上下班试试。你要是觉得你能完全遵照执行，那全国人民都可以遵照执行。
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