近期市域铁路嘉闵线迎来新进展，包括：嘉闵线3标嘉戬公路站主体基坑顺利封底；嘉闵线6标马东动走线第二阶段左线2号基坑顺利封底。详见↓

嘉闵线3标

嘉戬公路站主体基坑顺利封底

近期，随着最后一方混凝土顺利浇筑，上海市域铁路嘉闵线3标嘉戬公路站主体基坑顺利封底，底板共计浇筑混凝土约1500立方米，成为嘉闵线嘉定段首个整体完成封底的车站。

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嘉戬公路站位于澄浏中路与嘉戬公路交叉路口南侧，沿澄浏中路穿叶城路呈南北向分布，为地下二层岛式车站，共设置4个出入口及2组风亭。车站主体基坑长为281.2米，最宽处为30.5米，开挖最深处为22.87米，基坑土方量达13.5万立方米，地层主要以淤泥质黏土、黏土、粉质黏土、砂质粉土等为主，采用明挖顺作法施工。

嘉闵线6标

马东动走线第二阶段

左线2号基坑顺利封底

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近期，上海市域铁路嘉闵6标马东动走线第二阶段左线2号基坑顺利封底。

6标马东动走线项目是马东运用所与嘉闵线正线丰茂路站之间的连接线，包括503米明挖段和1019米盾构段。其中，明挖段基坑开挖深度左线为4.3米至19.5米，右线为3.3米至20.5米，基坑宽6.5米至15.4米，分三阶段进行施工。本次施工的左线2号基坑长153米，宽6.5米至8.4米，开挖深度为16.7米至14.3米，开挖土方量为1.55万立方米。

资料来源：上海发布、上海申铁投资有限公司

编辑：谢真

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