印度元帅：印军被轰6三面夹击，已升级为导弹卡车，火力非常强大|中俄轰炸机|印军|导弹|轰-6|防空系统|鹰击

9月19日，印度前空军元帅阿尼尔·乔普拉，在印度媒体《欧亚时报》刊登了一篇评论文章，文中主要分析了解放军轰-6轰炸机最新改进后，能够发挥的战略作用。

乔普拉引用了今年7月，中国官方公布的轰-6K携带四枚鹰击-21导弹起飞的照片，指出这些导弹可以在远距离以高超音速打击固定目标，以及包括航母在内的移动目标。此前该型轰炸机只能携带两枚空射弹道导弹，此番升级之后已经成为真正的“导弹卡车”，拥有强大火力。

轰-6K挂载弹道导弹，可见其弹头双锥体

而一旦中印开战，轰-6K轰炸机就可以挂载导弹轰炸印度前线机场与纵深目标。该机曾经出现在新疆和田与喀什，以及西藏日喀则空军基地，开战后可以立即对印度进行“三面夹击”。

最后，乔普拉警告称，轰-6K虽然发展自上世纪五十年代的图-16，但今天仍是一款实用且强大的轰炸机，印度必须监视其位置并做好防御准备，使用S400这类远程防空导弹进行拦截。

对于乔普拉，关注中印地缘局势的人相比都不陌生。这位前印度空军元帅近几年来一直活跃于媒体，点评格式中国装备，并为印军“支招”。那么轰-6K是否像他所说的一样，具备如此强大的打击能力？他这次给印度开出的“药方”，又是否能帮助印度防御轰-6K的打击？

轰-6战力大涨得益于改进

首先，轰-6K能够化身“导弹卡车”，必然是接受了进一步改进，该型轰炸机在2022年首次挂载鹰击-21亮相时，仅挂载了两枚导弹。之所以当时不直接挂载四枚导弹，很可能是顾虑机翼强度问题，未增设外部挂架。

虽然从照片上来看，鹰击-21相较于轰-6显得有些小巧，但其在航空弹药中是个实打实的“大家伙”。目前我国尚未公开该型导弹的详细数据，不过国外分析机构对比轰-6的尺寸，推测该弹长度在9米左右，同时该弹兼容055大驱的850mm垂发，弹径应当接近但不超过这一数字。如此来看，该弹的体积与长7.3米、直径920mm的“伊斯坎德尔”相似，而后者弹重达到3.8吨，其空射改型“匕首”更是达到4吨。

航展展出挂载鹰击-21

而老型号轰-6对这一大小的弹药挂载能力，长期都停留在两枚。我国1967年改装轰-6丁，为其配备2.4吨重的鹰击-6反舰导弹时，虽然规划了内外侧挂架，但仅有两个内侧挂架能够挂载导弹，外侧挂架只用于挂载轻型设备舱，若要挂载4枚反舰导弹，则只能挂载845千克重的鹰击-8A。这一状况一直延续至2022年。

在后续的数年时间里，我国军工单位可能对轰-6进行了相对应改装，强化其翼下挂载能力，使其能够挂载四枚重型弹药，这让解放军的打击能力有了质的飞跃。以我国一个空军团27到36架作战飞机计算，一个轰-6K轰炸机团出动30架轰炸机的一波次攻击密度，从以往的60枚导弹直接升级至120枚。如此程度的超饱和式打击，恐怕还没有一个国家能够完全拦截。

挂载单枚鹰击-21的轰-6

更何况，被称作“航母杀手”的鹰击-21本身就有较强的反拦截能力，其采取双锥体设计，能够倚靠弹体不同锥度产生的激波与膨胀波强度差，获得相较于传统单锥体弹头更大的升力系数，在10马赫末端再入时候进行超高音速滑翔机动，躲避敌方拦截。

如此配置之下，轰-6这款早已老态的战术轰炸机，也能够获得接近战略轰炸机的打击能力，不论是对于地面目标还是海上移动目标，都能够形成巨大威慑。

而这还仅仅只是冰山一角，轰-6系列作为载体，还有着更多更为先进的载荷。

轰-6的能力不仅仅是空射导弹

目前，轰-6系列所承担的不仅是传统的对地打击任务，而是已经开始融入我军的未来作战体系。

在2022年底，就有媒体曝光轰-6K携带砺剑-1无人靶机，进行无人机群战术实验的信息，以轰-6的体量，完全可以携带2到4架无人战机，提升无人战机滞空时间；或者携带更多数量的短航程无人机，在战区外释放，使其与歼-20S或下一代有人战机配合，在战区组成蜂群。

轰-6挂载无侦-8

甚至轰-6在体系支持下，还能打出一招“轰炸机制空”的打法。在搭载无人机的同时，挂载远程与超远程空空导弹，在战区外发射导弹，而后交由无人机或预警机引导，提供远超战斗机的空空导弹数量。

此外，轰-6系列还有一个专门的大型无人机载机型号——轰-6MW，可挂载无侦-8或者MD-22等高超音速飞行器，为战场提供快速响应、难以拦截的侦察与打击能力。

展出的MD-22无人机

由于这些装备均可在敌人防区外释放，轰-6本身作为亚音速、非隐身轰炸机的缺点得到了弥补，高稳定性、大载荷的优点得到了放大，使之成为一种高性价比、高效率的现代兵器。在可预见的将来，这款陪伴了我们半个多世纪的老装备，仍旧会在空军序列中发光发热，即便有更新型的轰-20入列，轰-6也仍会有一席自己的位置。

印度难以反制轰-6

对于轰-6拥有的种种能力，印度想要按照乔普拉所说，以“监视警戒、及时拦截”的方式进行防御，恐怕有不小的难度。

首先，印度在中印边境地区拥有的雷达数量相当有限，尤其是可以进行远程警戒的大型雷达站十分短缺。而且中印边境地形复杂，海拔差距较大，部署在印度纵深的大型警戒雷达受到喜马拉雅山脉遮挡，探测效能大幅下降，而我军雷达则可以俯瞰印度中央平原，完全掌控其动态。

S-400这样的先进防空系统印度仅有三套

虽然印度当前正尝试与俄罗斯共同开发气球雷达，来弥补这一缺陷，但短期内根本无法实现。中印一旦开战。中国轰炸机想要打击印度边境机场，只需规划好恰当航线，在中国境内发射导弹，而后返航即可。

如果中国真的想三面夹击印度，面对来袭的上百枚导弹，印度根本没有足够的拦截力量。当前印军较为先进的拦截力量，仅有三套S-400防空系统，还有上世纪90年代购买的6个S300导弹连，可以称作区域防空力量。而俄乌冲突的实战案例已经证明，此类防空系统在拦截高超音速滑翔弹头时并不高效。

印度缺乏能够与歼-16对阵的电子战飞机

更何况，如果印度选择与中国开战，面对的不仅仅是轰-6系列，中国装备的歼-20、歼-16以及空警-500预警机，届时都会出现在战场上，陆军远程火箭炮、火箭军战术导弹也会进行火力支援。印度的防空系统与雷达设施，将会成为开战第一轮“点名”对象，在中国的全面电子战压制与空地一体化打击之下，这些防空系统还能够抽出功夫“拦截”轰-6发射的导弹，恐怕有些天方夜谭。