街道是城市的主体之一，无论热闹的街道、清冷的街道、自然风景遍布的街道，都是一类完整的功能区。相较于城区的街道，很多建在郊区的街道景色更加立体，比如武汉东西湖区堤顶路沿线，就有一条很特别的走新路，它的里程不长，但沿线遍布杉树，连成直线，经过居民生活区、企业社区、大棚基地和田野区域，基本上涵盖了城市到郊野的全部风貌，十分难得。
前往走新路，最佳方式是骑行，骑行最自由，而且年轻人最推崇。小编从东西湖区的石榴红村出发骑行，沿汉江江堤往北，经堤顶路到东方红中学前即是目的地。堤顶路到此实际上还没到终点，但全程的布局与景致是一样的，向东转到走新路的范围大，车流量小，骑行更加自由。不过，下到走新路后，近江堤区有很多居民小区，部分还在拆迁还建中，围起了巨大的施工挡板，机械作业声不绝于耳。
骑行不同于自驾，可以随时停下来休息和观赏景致。走到走新路的西侧起点，看到一片护堤林，它们是清一色的白杨，从树龄看，种植的年代不早，并且管理很好，几乎没有枯死的。以护堤林与侧边起点，再向东，有围墙护栏，最后才是毗邻的居民生活小区。与主城区的小区不同，这边的小区建成年代早，从楼栋的样式猜得出来，比如它们全是小高层的步梯房子，单元楼、无绵延的院墙，可能连物业都没有。居民骑着电瓶车出入，自由自在。
走近到辅路上，两边的建筑布局十分开阔，根本不像远城区的规划。主要是楼栋前的辅路很宽，至少有两车道，然后向临街的房子处拓展，还有至少3-5米宽的辅路，全部空着。骑行到此，自行车可以走辅路，也可以直接走到商铺前，且附近居民少，没有老人小孩，骑行便更加自由。看到一栋栋楼，一处处老旧的广告牌，还有开业中的副食店与早餐店，热干面和蛋酒的招牌，果然还是醇厚的老武汉风格。
与这些居民楼对着的是，走新路对面的一块块社区，那里是企业聚集地，是企业园区。从布局看，每一个企业园区不大，做机械加工和服饰加工为主，一般园区是圈出一个大场地，设置门岗和围墙，门岗处立一个牌子，上面挂着“某某工业园”的字样。出入大货车，满载离去；而门岗保安也能安心提着饭盒吃饭去，只有自动门刷刷关闭的声音。
与这些建筑比较，走新路的核心在小编看来，是居中的那一排行道树。行道树种在双向车道的中间，有点类似过道中间的护栏、高速路上的行道树，但走新路上的行道树，明显更加有特点，一是树龄偏大，清一色的杉树，有七八米高，树冠小，簇拥在一起，排成直线。二是树下有盆栽，应该是园艺统一移植的月季，四季常青，秋冬时节还没开花。站在路面一角，长镜头拍起来，杉树绵延向东，看不到边际，树梢黄色接在一起，像是淡淡的云层。
继续向东走，很快过了几个路口，但走新路的走势不变，还是直线拓展。只是街景变成了大棚基地和田野，建筑很少，这里已经快出武汉的地界了，大棚基地多，种植果蔬，一年四季都有产出，路边全是大货车，每天往返，供应周边县市补给。种植大棚基地的出入口，还有不少电瓶车，全是干活的工人，他们住在附近，上下班到此，也很便捷。
在走新路一头，看到田野的边界，与路面辅路几乎连在一起。中间区域，设置了排水渠，还有自动喷淋系统的口子，还设置了几个平台，似乎是无人机停降的地方。从田地每隔几个区域处设置的数据平台看，这里已经在实施智慧农业试点了。通过大数据管理，无人机接驳，可以有效提升运营效率，未来，将会有更多农业田推广这样的设施。（喵星人日志原创随笔文字，部分插图未及时标注出处，如涉及侵权，请联络删除）
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