大江资讯记者从芜湖火车站最新获悉，国庆节起，皖赣铁路芜湖段将恢复客运业务，芜湖到黄山的绿皮火车恢复运行，从芜湖坐普速列车可直达宣城、黄山等皖南地区。
据芜湖火车站相关负责人介绍，今年4月，北京丰台开K1109次、合肥开K8381次改由宣杭线运行，芜湖站在皖赣铁路已没有客运业务。此次皖赣铁路芜湖段客运业务恢复后，芜湖到黄山又有了普速列车。
据悉，此次恢复皖赣线运行的列车为：北京丰台至黄山K1109/K1110次、合肥至黄山的K8381/K8382次。其中，很多芜湖人对合肥到黄山的K8381次很熟悉，在没有高铁的年代，这趟绿皮车是很多人从芜湖去往黄山、绩溪等皖南地区的首选，成为芜湖人难忘的旅途记忆。
此次K8381次恢复皖赣线运行后，早上9点11分从芜湖出发，途经宣城、绩溪、歙县，到达黄山的时间是下午2点31分。
皖赣铁路北起芜（湖）铜（陵）线火龙岗站，南经湾沚、宣城、宁国、绩溪、歙县、屯溪、休宁、祁门，再经景德镇至贵溪车站，与浙赣铁路接轨，全长539.92公里，其中安徽段约340公里。在没有高铁的年代，皖赣铁路是华东地区一条重要干线铁路，也是沿途居民出行的主要依靠。
皖赣铁路建成运营后，减轻沪宁、沪杭、浙赣等铁路的压力，将沿途重要的旅游风景区串联起来，为游客直入皖南文化腹地提供了便捷的通道，也助力皖赣两省沿线地区经济社会发展。
随着新时代高铁网加速建设，皖赣两省间相继建成合福高铁、杭昌高铁等新通道，随之而来的，是皖赣铁路的很多普速旅客列车也逐渐退出了历史舞台。
今年4月26日，池黄高铁建成通车，成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，皖南地区人民群众出行更加便捷。
目前，宣绩高铁也已进入试运行阶段，全线开通运营进入倒计时。届时皖南铁路网将更密更完善，支撑区域经济社会发展动能将更加强劲有力。普速铁路和高速铁路的遥相呼应，也见证了中国铁路的发展历史。
来源|大江资讯
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