党的二十届三中全会明确提出，“健全因地制宜发展新质生产力体制机制”。新质生产力是代表新技术、创造新价值、适应新产业、重塑新动能的新型生产力。特点是创新，关键在质优，本质是先进生产力。
发展新质生产力，是抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇的必然要求，也是推动高质量发展的内在要求。麦格纳（江西）公司用“新”聚能，向“质”蝶变，逐步构建起企业高质量发展的新引擎，向打造创新智造型领军企业的目标奋进。
“新”产品，引“质”变
8月1日，麦格纳（江西）公司DCT工厂，激昂的乐曲回荡在车间，一台披红挂彩的变速箱在众人的注视下缓缓吊装下线，宣告着第400万台DCT双离合变速箱顺利下线。
“自2013年DCT双离合变速器正式量产后，为了适应市场需求，产品不断更新迭代。目前双离合变速器系列产品包括DCT Eco、DCT250、DCT260、DCT300及DCT400，适用于不同扭矩段和不同种类车型，为传统燃油车辆提供出色的驾驶效率和驾驶体验。”产品系统&先进工程部长刘石生介绍。面对日益激烈的市场竞争，麦格纳（江西）公司以更加丰富的产品线、更加稳固的市场地位、更加卓越的产品质量，积极应对挑战并寻求新的增长点。
随着新能源与智能网联汽车的兴起，麦格纳（江西）公司紧跟行业发展趋势，顺应汽车“新四化”潮流，研发出DHD混合动力变速器。“DHD混合动力系统具备良好的可扩展性，能够以非常少的硬件变更来支持HEV混动车型、PHEV插电混动车型以及增程式电动车，同时可以在不同行驶工况下取得平顺性、驾驶性和能效水平的最佳平衡。相比搭载双离合变速箱的燃油车，它的节油率达到35.6%。”刘石生表示，该产品在今年4月份北京车展亮相，且从国内主机厂获得了项目定点。
今年1-8月，麦格纳（江西）公司变速器销量较去年同期大幅增长。从最初的手动变速器起步，到如今涵盖双离合变速器、混合动力变速器及电驱动减速器的全产品线，麦格纳（江西）公司紧跟市场需求，因地制宜培育发展新质生产力，推动产品转型升级，强化核心竞争优势，加快促进量的积累并迈向质的飞跃。
“新”技术，强“质”地
7月，从专利局传来好消息，麦格纳（江西）公司申请的一项名为《一种差速器打滑试验方法、系统、可读存储介质及设备》的发明专利获得授权。该项专利为行业试验标准填补了一项空白，对提高整车的安全性和可靠性具有重要意义。
“该项专利针对现有差速器打滑试验技术中存在的不足与标准缺失问题，提供了一种有效评估和验证差速器系统的抗打滑烧蚀能力的方法，为公司新匹配四驱新能源车型提供了可靠的性能设计与安全保障。”产品功能集成部耐久和效率专家工程师任伟博士介绍。
发展新质生产力，科技创新是核心驱动力。近年来，麦格纳（江西）公司加快科技自立自强发展步伐，不断提升自主创新能力，突破关键核心技术，累计获得639项专利，参与制定行业标准3项。蓬勃涌现的科技成果，为发展新质生产力提供了强劲动力源泉，让企业高质量发展的“质地”更为硬核。
人才是第一资源，是发展新质生产力的决定性因素。麦格纳（江西）公司坚持“人才强企”战略，积极引进了一批高层次、高素质的人才队伍。目前拥有国务院津贴1人，江西省百千万人才1人，赣江创新人才3人，高级职称人员18人，硕士学历以上人才116人，为企业高质量发展注入人才活力。
“新”模式，提“质”效
“以前我们每天要弯腰拿零件成百上千次，一天下来腰酸背痛。现在好了，我们只要把物料推到指定区域，机器人会自动上下料，省了很多力气。”DCT工厂齿轴车间热前班组领班陈溅高对协作机器人赞不绝口。
在DCT工厂生产现场，智能制造早已“生根发芽”，一台台机器人正在有序上料、下料；一辆辆AGV小车在通道有条不紊地行驶，将生产完整的变速箱运送至仓库。
“数字工厂通过可视化和过程透明化实现前瞻性管理，驱动快速且准确的决策，实现智能设备维护、智能刀具管理、智能质量管理，实现管理运营成本下降15%，制造周期减少15%，车间作业人员下降25%，预计节约729.4万元。”制造工程部工艺管理&智能制造经理蔡安旭介绍。在数字化技术的加持下，DCT工厂在2024年上半年完成了62万台变速器的交付任务，同比增长45.4%。
发展新质生产力，关键要形成与之相适应的新型生产关系。近年来，麦格纳（江西）公司全力打造数字化工厂，将智能制造和数字化转型等新模式融入到生产和管理的每一个环节中，实现了生产效率和产品质量的显著提升，为加快培育发展新质生产力提供了有力支撑。
“苟日新，日日新，又日新。”发展新质生产力是一项长期任务和系统工程，需要持久的耐力和全力冲刺目标的决心和信心。保持定力、把准方向，麦格纳（江西）公司正以新质生产力为“舵”，在“新”潮澎湃的高质量发展道路上加速前行。（潘加媚）
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