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图为太旧高速改扩建工程开工仪式现场。

太行通衢，旧貌焕新！9月28日，G20青银高速旧关（晋冀界）至太原段改扩建工程（太旧高速改扩建工程）开工仪式在太旧阳泉服务区举行。记者从现场获悉，该工程主线采用双向八车道高速公路标准建设，建成后将在未来极大提升通行效率。

太旧高速作为山西省第一条高速公路，于1996年建成通车，是山西最重要的东西交通干线和最繁忙的交通运输通道，为促进全省经济社会发展发挥了巨大作用，成为山西省改革开放和转型发展的开放路、希望路、致富路。受限于当时规范标准、财力条件、地形条件以及施工条件，太旧高速公路修建技术标准较低，目前的道路标准难以满足交通量、社会发展水平、道路服务水平、交通安全等方面需求。

此次改扩建项目总投资187.368亿元，建设工期4年。改扩建路线全长101.062公里，工程起点位于阳泉市平定县旧关村（晋冀省界），与青银高速河北石家庄至冀晋界段改扩建工程终点相接，途经阳泉、晋中2市3县区10个乡镇56个村庄，终点位于晋中市寿阳县南燕竹镇蔡庄。全线采用改线新建、分离增建、局部拼宽模式建设。其中，整体式路基长74.343公里（占比73.56%），分离式路基长26.719公里；全线共有桥梁15584.4米/65座，隧道4886米/6座，互通式立交8处；设服务区2处，匝道收费站6处。

据项目负责人介绍，改造工程首推新型结构组合。即结合改扩建项目重型交通为主的基础情况，在省内首次设计“混凝土防撞护栏+声屏障”的结构形式，将传统声屏障所采用的混凝土基础优化为混凝土防撞护栏，在有效提升道路行车安全系数的同时显著降低工程造价。

记者了解到，目前，太旧高速日交通量为38690辆次。改扩建完成后，2028年，预计日交通量为54035辆次；2046年，预测日交通量72838辆次。“结合当前通行量以及全省路网布局，由原来双向四车道改扩建为双向八车道后，预计在未来很长一段时间内，完全可以满足日常通行，通往京津冀地区会更加顺畅。”山西交控太旧高速公路改扩建项目有限公司党支部副书记、总经理王小龙说。

太旧高速公路改扩建工程属国家重点公路建设项目。该路段实施扩容改造，对完善国家高速公路网，强化我省对外运输通道，推动与周边省份联动发展具有重要意义。

来源：黄河新闻网

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