关注社会 触达淮北
阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路是国家《中长期铁路网规划》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中的重点项目，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分。目前，淮阜城际铁路站前一标项目部抢抓秋季大干工程好时节，严把质量安全关，全力以赴赶工期、保进度。
在淮阜城际铁路一标段跨G3京台高速特大桥100米连续梁的施工现场，目前施工人员正在紧张有序的施工中。在京台高速公路现场，过往的车辆川流不息，现场桥上的施工人员正在紧张有序的施工中。
淮阜城际铁路贯穿阜阳、亳州、宿州、淮北四市。由安徽省投资集团和阜阳市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同筹资建设，正线全长142.5公里，设计行车速度350公里/小时，起自商合杭铁路阜阳西站，经亳州市利辛站、蒙城站两个中间站，止于在建淮宿蚌城际铁路双堆集站。
站前一标段主要位于淮北市濉溪县与亳州市蒙城县境内，正线全长23.9公里，分别经过濉溪县20.4公里、蒙城县3.5公里、宿州市境内1.2公里，工程总造价26.7亿元。主要包括路基、桥梁、轨道工程等，其中，双线特大桥3座，单线特大桥6座，涵洞5座，框架小桥2座，以及连续梁10联、连续刚构1联等。2023年底，项目部先行工程项目驻地、搅拌站等建设完成，路基软基桩开始施工。
9月23号上午，记者在跨G3京台高速特大桥施工现场看到，京台高速大桥73#-76#墩，以一联（60+100+60）米悬灌连续梁跨越G3京台高速，74#主墩11号块、75#主墩12号块正在施工。桥下行驶在京台高速公路上的过往车辆川流不息。
淮阜城际铁路站前一标一分部总工程师 张浩炎
目前正值秋季
属于项目大干快上的黄金季节
我们项目动员全体员工扎根一线
延保工期 抓牢安全质量 打造精品工程
为淮北城际交通建设出一份力
作为阜阳至淮北的快速客运通道，淮北辖内工程量已完成55%。计划2026年6月全线建成通车，届时淮北、宿州到阜阳将由约2个小时车程缩短到1个小时内。
淮阜城际铁路站前一标一分部总工程师 张浩炎
阜淮铁路站前一标是皖北城市群连通长三角地区
衔接东南海经济带的快速客运通道
项目建成后
对进一步完善区域铁路网布局
推动皖北地区振兴发展
更好支撑长三角一体化发展
为中部地区崛起等国家战略决策具有重大意义
市传媒中心全媒体记者 陈勇 王陈陈
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